Norma Legal Oficial del día 21 de octubre del año 2001 (21/10/2001)
Si dese vizualizar el documento entero como pdf click aqui.
TEXTO DE LA PÁGINA 21
MORDAZA, MORDAZA 21 de octubre de 2001 7.10 7.11 7.12 7.13 7.14 7.15 8. 8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 8.6 9. 9.1 9.2 9.3 9.4 9.5 9.6 9.7 9.8 10. 10.1 10.2 10.3 10.4 10.5 10.6 10.7 11. 11.1 11.2 11.3 11.4 11.5 11.6 12. 12.1 12.2 12.3 12.4 12.5 12.6 12.7 12.8 12.9 12.10 13. 13.1 13.2 13.3 13.4 13.5 13.6 13.7 13.8 13.9 13.10 13.11 13.12 13.13 13.14 13.15 13.16 Dispositivos de alta sustentacion Tren de aterrizaje y ruedas Interruptor de seguridad en tierra Sistema de frenos Sistema antiskid Sistemas alternos de frenos
NORMAS LEGALES
6.1. 6.2 6.3 6.3.1
Pag. 211555
REFERENCIA : RAP 61 SUBPARTE G APLICABLE A : PILOTOS TLA Y COMERCIAL AVION REQUISITOS
6. LICENCIA DE INSTRUCTOR DE VUELO
SISTEMAS ELECTRICOS (H) Sistemas de corriente alterna Sistemas de corriente directa Baterias Proteccion del circuito Relay y solenoide Inversores, terminales de cables y luces. SISTEMAS NEUMATICOS (H) Aire acondicionado Definiciones de presurizacion Valvula outflow Control de regimen de ascenso de cabina Rangos de presion y valvula de vaciado Valvula de alivio de presion negativa Presion diferencial de cabina Buceo PROTECCION DE LLUVIA Y HIELO Calentamiento del parabrisa Repelente de lluvia Calentamiento del motor Antihielo en el ala Fluido descongelante Descongelamiento en tierra Proteccion de lluvia y hielo del motor reciproco INSTRUMENTOS Y SENALES DE MANO (H) El Sistema Pitot Estatico y los altimetros Mal funcionamiento Pitot Estatico Giroscopos Temperatura Transponder Senales de mano mas comunes SISTEMAS DE ADVERTENCIA Y EMERGENCIA (H) Advertencia de despegue y tren de aterrizaje Areas de proteccion contra fuego y deteccion fuego/sobrecalentamiento. (H) Detectores de humo (H) Proteccion contra fuego del motor (H) Tipos de extintores (H) Sistemas de oxigeno (H) Oxigeno de la tripulacion (H) Oxigeno de los pasajeros (H) Declaracion de emergencia y secuestro (H) MORDAZA en el equipo de radio (H) CALCULOS DE LA PERFORMANCE Performance de despegue V 1, V R , V 2 Factores que afectan la V1 Calculo de la V1 , VR y V2 Calculo del empuje mismo del despegue Indicador EPR inoperativo Empuje normal del despegue EPR para ida de largo Rango especifico Calculo del rango especifico Calculo del consumo de combustible Liberacion de combustible Determinacion del tiempo de vaciado Duracion del oxigeno Motores turbo helice y reciprocos Performance (H)
Solicitud dirigida al Director de Seguridad Aerea. (Form. DGAC-L-001) 6.3.2 Tres fotos tamano carne a color y de frente. 6.3.3 Tener 21 anos de edad. 6.3.4 Ser titular de una licencia de Piloto Comercial o de Transporte de Linea Aerea vigente, con habilitacion de piloto al mando en la aeronave donde impartira instruccion. 6.3.5 Tener habilitacion de vuelo instrumental, si el piloto esta solicitando una calificacion de instructor en instrumentos. 6.3.6 Libreta de vuelo actualizada y firmada por instructor autorizado. El Piloto debera acreditar un minimo de 400 horas al mando. 6.3.7 Certificado que evidencie haber completado satisfactoriamente un curso en tierra para Instructores de Vuelo (Ver numeral 6.4.1) 6.3.8 Haber realizado un curso de Instruccion en tierra, ante un instructor de vuelo calificado, aprobando todos los temas que la instruccion en vuelo requiera para una licencia de Piloto privado, Comercial, TLA, una habilitacion en Instrumentos, segun sea el caso. 6.3.9 Abonar los derechos correspondientes a la expedicion de Licencia. 6.3.10 Aprobar examen teorico ante la DGAC con nota minima de 90%. 6.3.11 Abonar el derecho del examen practico. 6.3.12 Aprobar examen practico ante un Inspector de la DGAC.
Nota.- Para actuar como Instructores de Vuelo de alumnos que requieran habilitacion MORDAZA, el solicitante debera ser presentado por el Operador Aereo Comercial donde ejercera sus funciones, cumpliendo los requisitos senalados en la RAP 121 o 135. En este caso, no se otorgara Licencia sino una autorizacion especifica para el desarrollo de su funcion. 6.4 TEMAS EXAMEN TEORICO PARA INSTRUCTOR DE VUELO
6.4.1 Pedagogia (1) Tecnicas de instruccion practica. (2) Evaluacion del progreso de los alumnos en las asignaturas respecto a las cuales se imparte instruccion teorica. (3) El MORDAZA de aprendizaje. (4) Elementos de ensenanza efectiva. (5) Sistema de evaluacion de estudiante, examenes y test, principios pedagogicos (6) Preparacion del programa de instruccion. (7) Desarrollo del curso (8) Planificacion de la leccion (9) Tecnicas de instruccion en clase. (10) Utilizacion de ayudas pedagogicas (11) Analisis y correccion de errores de los alumnos (12) Actuacion y limitaciones humanas relativas a la instruccion de vuelo. (13) Peligros que presenta el simular fallas y mal funcionamiento en la aeronave. 6.4.2 Temas Generales (1) Las materias de conocimiento que se exigen para una Licencia de Piloto Privado, Piloto comercial. Habilitacion de Instrumentos (opcional) y TLA.
(H) Materias solo para Ing. de Vuelo Helicoptero
BIBLIOGRAFiA FLIGHT ENGINEER Test Prep, Editorial ASA Aviation Supplies & Academic, Inc., MORDAZA, USA NOTA MINIMA APROBATORIA EL EXAMEN ESCRITO CONSTA DE 100 PREGUNTAS Y LA NOTA MINIMA APROBATORIA ES 80%. DURACION 2 HORAS
NOTA.- Las LICENCIAS DE INSTRUCTOR DE VUELO solo permiten dar instruccion formativa en tierra y en vuelo bajo RAP 61 y no estan autorizados a dar instruccion bajo RAPs 135 ni 121. BIBLIOGRAFIA Manual "Certified Flight Instructor" Test Prep ASA-TP-CFI-99