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Pág. 211555 NORMAS LEGALES Lima, domingo 21 de octubre de 2001 7.10 Dispositivos d e alta sustentación 7.11 Tren de aterrizaje y ruedas 7.12 Interruptor de seguridad en tierra 7.13 Sistema de frenos 7.14 Sistema antiskid 7.15 Sistemas alternos de frenos 8. SISTEMAS ELÉCTRICOS (H) 8.1 Sistemas de corriente alterna 8.2 Sistemas de corriente directa 8.3 Baterías 8.4 Protección del circuito 8.5 Relay y solenoide 8.6 Inversores, terminales de cables y luces. 9. SISTEMAS NEUMATICOS (H) 9.1 Aire acondicionado 9.2 Definiciones de presurización 9.3 Válvula outflow 9.4 Control de régimen de ascenso de cabina 9.5 Rangos de presión y válvula de vaciado 9.6 Válvula de alivio de presión negativa 9.7 Presión diferencial de cabina 9.8 Buceo 10. PROTECCIÓN DE LLUVIA Y HIELO 10.1 Calentamiento del parabrisa 10.2 Repelente de lluvia 10.3 Calentamiento del motor 10.4 Antihielo en el ala 10.5 Fluido descongelante 10.6 Descongelamiento en tierra 10.7 Protección de lluvia y hielo del motor recíproco 11. INSTRUMENTOS Y SEÑALES DE MANO (H) 11.1 El Sistema Pitot Estático y los altímetros 11.2 Mal funcionamiento Pitot Estático 11.3 Giróscopos 11.4 Temperatura 11.5 Transponder 11.6 Señales de mano más comunes 12. SISTEMAS DE ADVERTENCIA Y EMER- GENCIA (H) 12.1 Advertencia de despegue y tren de aterrizaje 12.2 Areas de protección contra fuego y detección fuego/sobrecalentamiento. (H) 12.3 Detectores de humo (H) 12.4 Protección contra fuego del motor (H) 12.5 Tipos de extintores (H) 12.6 Sistemas de oxígeno (H) 12.7 Oxígeno de la tripulación (H) 12.8 Oxígeno de los pasajeros (H) 12.9 Declaración de emergencia y secuestro (H) 12.10 Falla en el equipo de radio (H) 13. CALCULOS DE LA PERFORMANCE 13.1 Performance de despegue 13.2 V1, VR , V2 13.3 Factores que afectan la V1 13.4 Cálculo de la V1 , VR y V2 13.5 Cálculo del empuje mismo del despegue 13.6 Indicador EPR inoperativo 13.7 Empuje normal del despegue 13.8 EPR para ida de largo 13.9 Rango específico 13.10 Cálculo del rango específico 13.11 Cálculo del consumo de combustible 13.12 Liberación de combustible 13.13 Determinación del tiempo de vaciado 13.14 Duración del oxígeno 13.15 Motores turbo hélice y recíprocos 13.16 Performance (H) (H) Materias sólo para Ing. de Vuelo Helicóptero BIBLIOGRAFíA FLIGHT ENGINEER Test Prep, Editorial ASA Aviation Supplies & Acade- mic, Inc., Washington, USA NOTA MÍNIMA APROBATORIA EL EXAMEN ESCRITO CONSTA DE 100 PREGUN- TAS Y LA NOTA MÍNIMA APROBATORIA ES 80%. DURACION 2 HORAS6. LICENCIA DE INSTRUCTOR DE VUELO 6.1. REFERENCIA : RAP 61 SUBPARTE G 6.2 APLICABLE A : PILOTOS TLA Y COMER- CIAL AVIÓN 6.3 REQUISITOS 6.3.1 Solicitud dirigida al Director de Seguridad Aérea. (Form. DGAC-L-001) 6.3.2 Tres fotos tamaño carné a color y de frente. 6.3.3 Tener 21 años de edad. 6.3.4 Ser titular de una licencia de Piloto Comercial o de Transporte de Línea Aérea vigente, con habilitación de piloto al mando en la aeronave donde impartirá instrucción. 6.3.5 Tener habilitación de vuelo instrumental, si el piloto está solicitando una calificación de ins- tructor en instrumentos. 6.3.6 Libreta de vuelo actualizada y firmada por instructor autorizado. El Piloto deberá acre- ditar un mínimo de 400 horas al mando. 6.3.7 Certificado que evidencie haber completado satisfactoriamente un curso en tierra para Instructores de Vuelo (Ver numeral 6.4.1) 6.3.8 Haber realizado un curso de Instrucción en tierra , ante un instructor de vuelo calificado, aprobando todos los temas que la instrucción en vuelo requiera para una licencia de Piloto privado, Comercial , TLA, una habilitación en Instrumentos, según sea el caso. 6.3.9 Abonar los derechos correspondientes a la expedición de Licencia. 6.3.10 Aprobar examen teórico ante la DGAC con nota mínima de 90%. 6.3.11 Abonar el derecho del examen práctico. 6.3.12 Aprobar examen práctico ante un Inspector de la DGAC. Nota.- Para actuar como Instructores de Vuelo de alumnos que requieran habilitación tipo, el solicitante deberá ser presentado por el Operador Aéreo Comercial donde ejercerá sus funciones, cumpliendo los requisitos señalados en la RAP 121 ó 135. En este caso, no se otorgará Licencia sino una autorización específica para el desarrollo de su función. 6.4 TEMAS EXAMEN TEÓRICO PARA INS- TRUCTOR DE VUELO 6.4.1 Pedagogía (1) Técnicas de instrucción práctica. (2) Evaluación del progreso de los alumnos en las asignaturas respecto a las cuales se imparte instrucción teórica. (3) El proceso de aprendizaje. (4) Elementos de enseñanza efectiva. (5) Sistema de evaluación de estudiante, exáme- nes y test, principios pedagógicos (6) Preparación del programa de instrucción. (7) Desarrollo del curso (8) Planificación de la lección (9) Técnicas de instrucción en clase. (10) Utilización de ayudas pedagógicas (11) Análisis y corrección de errores de los alumnos (12) Actuación y limitaciones humanas relativas a la instrucción de vuelo. (13) Peligros que presenta el simular fallas y mal funcionamiento en la aeronave. 6.4.2 Temas Generales (1) Las materias de conocimiento que se exigen para una Licencia de Piloto Privado, Piloto comercial. Habilitación de Instrumentos (op- cional) y TLA. NOTA.- Las LICENCIAS DE INSTRUCTOR DE VUELO sólo permiten dar instrucción formativa en tierra y en vuelo bajo RAP 61 y no están autorizados a dar instrucción bajo RAPs 135 ni 121. BIBLIOGRAFÍA Manual “Certified Flight Instructor” Test Prep ASA-TP-CFI-99