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Pág. 211573 NORMAS LEGALES Lima, domingo 21 de octubre de 2001 31.2.2 Aprobar los chequeos de vuelo prescrito en el respectivo RAP con el que va a operar; 31.2.3 Acreditar con documentación actualizada que, en los 12 meses precedentes, operó como: (a) Tripulante Militar con Habilitación Catego- ría, Clase y Tipo de aeronave; o (b) Tripulante Militar extranjero con funciones en una FFAA del Perú, con Licencia equiva- lente emitida por el Estado extranjero que le otorgó dicha Licencia. 31.3 Licencias DGAC para Tripulantes Mili- tares sin actividad de vuelos en los últi- mos 12 meses 31.3.1 Aprobar las pruebas escritas y de vuelo ante la DGAC prescritas por la RAP para la Licencia que solicita; 31.3.2 Acreditar que posee un Certificado Médico apropiado a la Licencia que solicita; y 31.3.3 Acreditar con documentación actualizada que, en los 12 meses precedentes, tenía la condi- ción de: (a) Tripulante Militar no activo, con Habilitación Categoría, Clase y Tipo de aeronave; o (b) Tripulante Militar extranjero, con funciones en una FFAA del Perú, con Licencia equiva- lente (no vigente) emitida por el Estado ex- tranjero que le otorgó dicha Licencia. 31.4 Militares extranjeros Los Tripulantes Técnicos de nacionalidad extranjera sólo podrán aplicar a una Licencia convalidada o a una Licencia para Tripulantes extranjeros, con las limitaciones que en cada caso están señaladas. 31.5 Pilotos TLA e Ingenieros de Vuelo Los solicitantes de una Licencia TLA, Ingenieros de Vuelo o autorización de Instructor de Línea aérea deberán rendir los exámenes teóricos y chequeos en vuelo con Inspector DGAC, conforme a lo establecido en las RAPs vigentes. 31.6 Requisitos para Habilitaciones de Aero- naves: Pilotos Militares El Piloto Militar solicitante de una Habilitación de Categoría, Clase o Tipo de aeronave a ser agregada en la Licencia DGAC que posee, será emitida si presenta la evidencia documentada de lo siguiente: 31.6.1 Acreditar una Evaluación oficial de las FFAA del Perú en tierra y en vuelo, como Piloto al mando de la aeronave, en la Categoría, Clase o Tipo solicitado, en los 12 meses precedentes a la fecha de solicitud. 31.6.2 Acreditar Experiencia Reciente y por lo me- nos 10 horas de vuelo como Piloto al mando en dicha aeronave dentro de los 12 meses prece- dentes a la fecha de solicitud 31.6.3 Ser Piloto Militar en condición activa en una de las FFAA del Perú, habiendo tenido una comprobación militar oficial en la Categoría de aeronave en la que busca la Habilitación; y 31.6.4 Pasar una prueba de vuelo apropiada con la DGAC, de esa Categoría, Clase o Tipo de Habilitación buscada. 31.6.5 Igual tratamiento se da para el solicitante Ingeniero de Vuelo, dentro de lo que corres- ponde a sus funciones. 31.6.6 Una Habilitación de Tipo se emite únicamen- te para los Tipos de aeronave que la DGAC tiene certificados para operaciones civiles. Cualquier Habilitación puesta en la Licencia TLA se limita a los privilegios de Piloto Co- mercial.31.7 Restricciones a la Habilitación DGAC de Categoría y Tipo de Aeronave: Pilotos Militares 31.7.1 El Piloto Militar solicitante de una Licencia de Piloto Comercial con una Habilitación de Ca- tegoría o Tipo de avión, o un solicitante que desea adicionar una Habilitación de Catego- ría o Tipo de avión a su Licencia de Piloto Comercial, debe poseer una Habilitación Ins- trumental del avión, o su licencia será endosa- da con la siguiente limitación: “No válido para operación comercial (transporte de pasajeros o propiedades) en vuelos de travesía de más de 50 millas náuticas o en vuelo nocturno"; 31.7.2 El Piloto Militar solicitante de una Licencia de Piloto Privado o Comercial con una Habilita- ción Tipo de avión, o un solicitante que desea adicionar una Habilitación Tipo de avión a su Licencia de Piloto Privado o Comercial, y que posea una Habilitación Instrumental en avión, debe mostrar evidencia actualizada y docu- mentada que acredite su capacidad de vuelo instrumental en el Tipo de avión solicitado, o su Licencia será endosada con la limitación siguiente: “VFR solamente”. 31.8 Habilitación DGAC de Instrumentos: Pi- lotos Militares El Piloto Militar solicitante de una Habilitación Ins- trumental en avión o Helicóptero para ser agregada a su Licencia de Piloto, logrará dicha Habilitación, si dentro de los 12 meses calendario precedentes a su solicitud, demuestra haber realizado satisfactoria- mente un Chequeo de vuelo por instrumentos en una aeronave de la Categoría para la que busca la respec- tiva Habilitación y es autorizado a conducir vuelos IFR en aerovías. 32. REQUERIMIENTOS DE INSTRUCCIÓN Y EXPERIENCIA PARA REMOLQUE DE PLANEA- DORES Ninguna persona puede actuar como Piloto al mando de una aeronave que remolque un planeador, a me- nos que cumpla los requerimientos siguientes: 32.1 Poseer una Licencia vigente de Piloto (a ex- cepción de Licencia de Alumno Piloto) emitida bajo esta RAP. 32.2 Acreditar en su Libreta de vuelo la certifica- ción por parte de una persona autorizada a dar instrucción de vuelo en planeadores, de haber recibido la instrucción en tierra y en planeadores y estar familiarizado con las téc- nicas y procedimientos para remolque de pla- neadores. 32.3 Contar con la experiencia operativa siguien- te: 32.3.1 Por lo menos tres (3) vuelos como el único al mando de los controles de la aeronave que remolca al planeador, acompañado por otro piloto que haya cumplido los requerimientos de esta sección y que a la vez haya efectuado por lo menos 10 vuelos como Piloto al mando de una aeronave que remolca planeadores; o 32.3.2 Por lo menos 3 vuelos como único al mando de los controles de un simulador de procedimien- tos de remolque de planeadores. 32.4 Si el solicitante posee únicamente una Licen- cia de Piloto Privado, debe tener registrado en su libreta de vuelos por lo menos: 32.4.1 100 horas de tiempo de vuelo como piloto en aeronave con motor; o 32.4.2 200 horas totales de vuelo de piloto entre aeronaves con motor y aeronaves no motori- zadas 32.5 Dentro de los 12 meses calendario preceden- tes, tendrá que acreditar la siguiente Expe- riencia reciente: