Norma Legal Oficial del día 21 de octubre del año 2001 (21/10/2001)

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TEXTO DE LA PÁGINA 39

MORDAZA, MORDAZA 21 de octubre de 2001

NORMAS LEGALES
31.7

Pag. 211573
Restricciones a la Habilitacion DGAC de Categoria y MORDAZA de Aeronave: Pilotos Militares

31.2.2 Aprobar los chequeos de vuelo prescrito en el respectivo RAP con el que va a operar; 31.2.3 Acreditar con documentacion actualizada que, en los 12 meses precedentes, opero como: (a) (b) Tripulante Militar con Habilitacion Categoria, Clase y MORDAZA de aeronave; o Tripulante Militar extranjero con funciones en una FFAA del Peru, con Licencia equivalente emitida por el Estado extranjero que le otorgo dicha Licencia. Licencias DGAC para Tripulantes Militares sin actividad de vuelos en los ultimos 12 meses

31.3

31.3.1 Aprobar las pruebas escritas y de vuelo ante la DGAC prescritas por la RAP para la Licencia que solicita; 31.3.2 Acreditar que posee un Certificado Medico apropiado a la Licencia que solicita; y 31.3.3 Acreditar con documentacion actualizada que, en los 12 meses precedentes, tenia la condicion de: (a) (b) Tripulante Militar no activo, con Habilitacion Categoria, Clase y MORDAZA de aeronave; o Tripulante Militar extranjero, con funciones en una FFAA del Peru, con Licencia equivalente (no vigente) emitida por el Estado extranjero que le otorgo dicha Licencia. Militares extranjeros

31.7.1 El Piloto Militar solicitante de una Licencia de Piloto Comercial con una Habilitacion de Categoria o MORDAZA de avion, o un solicitante que desea adicionar una Habilitacion de Categoria o MORDAZA de avion a su Licencia de Piloto Comercial, debe poseer una Habilitacion Instrumental del avion, o su licencia sera endosada con la siguiente limitacion: "No valido para operacion comercial (transporte de pasajeros o propiedades) en vuelos de travesia de mas de 50 millas nauticas o en vuelo nocturno"; 31.7.2 El Piloto Militar solicitante de una Licencia de Piloto Privado o Comercial con una Habilitacion MORDAZA de avion, o un solicitante que desea adicionar una Habilitacion MORDAZA de avion a su Licencia de Piloto Privado o Comercial, y que posea una Habilitacion Instrumental en avion, debe mostrar evidencia actualizada y documentada que acredite su capacidad de vuelo instrumental en el MORDAZA de avion solicitado, o su Licencia sera endosada con la limitacion siguiente: "VFR solamente". 31.8 Habilitacion DGAC de Instrumentos: Pilotos Militares

31.4

Los Tripulantes Tecnicos de nacionalidad extranjera solo podran aplicar a una Licencia convalidada o a una Licencia para Tripulantes extranjeros, con las limitaciones que en cada caso estan senaladas. 31.5 Pilotos TLA e Ingenieros de Vuelo

El Piloto Militar solicitante de una Habilitacion Instrumental en avion o Helicoptero para ser agregada a su Licencia de Piloto, lograra dicha Habilitacion, si dentro de los 12 meses calendario precedentes a su solicitud, demuestra haber realizado satisfactoriamente un Chequeo de vuelo por instrumentos en una aeronave de la Categoria para la que busca la respectiva Habilitacion y es autorizado a conducir vuelos IFR en aerovias. 32. REQUERIMIENTOS DE INSTRUCCION Y EXPERIENCIA PARA REMOLQUE DE PLANEADORES Ninguna persona puede actuar como Piloto al mando de una aeronave que remolque un planeador, a menos que cumpla los requerimientos siguientes: 32.1 32.2 Poseer una Licencia vigente de Piloto (a excepcion de Licencia de Alumno Piloto) emitida bajo esta RAP. Acreditar en su Libreta de vuelo la certificacion por parte de una persona autorizada a dar instruccion de vuelo en planeadores, de haber recibido la instruccion en tierra y en planeadores y estar familiarizado con las tecnicas y procedimientos para remolque de planeadores. Contar con la experiencia operativa siguiente:

Los solicitantes de una Licencia TLA, Ingenieros de Vuelo o autorizacion de Instructor de Linea aerea deberan rendir los examenes teoricos y chequeos en vuelo con Inspector DGAC, conforme a lo establecido en las RAPs vigentes. 31.6 Requisitos para Habilitaciones de Aeronaves: Pilotos Militares

El Piloto Militar solicitante de una Habilitacion de Categoria, Clase o MORDAZA de aeronave a ser agregada en la Licencia DGAC que posee, sera emitida si presenta la evidencia documentada de lo siguiente: 31.6.1 Acreditar una Evaluacion oficial de las FFAA del Peru en tierra y en vuelo, como Piloto al mando de la aeronave, en la Categoria, Clase o MORDAZA solicitado, en los 12 meses precedentes a la fecha de solicitud. 31.6.2 Acreditar Experiencia Reciente y por lo menos 10 horas de vuelo como Piloto al mando en dicha aeronave dentro de los 12 meses precedentes a la fecha de solicitud 31.6.3 Ser Piloto Militar en condicion activa en una de las FFAA del Peru, habiendo tenido una comprobacion militar oficial en la Categoria de aeronave en la que busca la Habilitacion; y 31.6.4 Pasar una prueba de vuelo apropiada con la DGAC, de esa Categoria, Clase o MORDAZA de Habilitacion buscada. 31.6.5 Igual tratamiento se da para el solicitante Ingeniero de Vuelo, dentro de lo que corresponde a sus funciones. 31.6.6 Una Habilitacion de MORDAZA se emite unicamente para los Tipos de aeronave que la DGAC tiene certificados para operaciones civiles. Cualquier Habilitacion puesta en la Licencia TLA se limita a los privilegios de Piloto Comercial. 32.3

32.3.1 Por lo menos tres (3) vuelos como el unico al mando de los controles de la aeronave que remolca al planeador, acompanado por otro piloto que MORDAZA cumplido los requerimientos de esta seccion y que a la vez MORDAZA efectuado por lo menos 10 vuelos como Piloto al mando de una aeronave que remolca planeadores; o 32.3.2 Por lo menos 3 vuelos como unico al mando de los controles de un simulador de procedimientos de remolque de planeadores. 32.4 Si el solicitante posee unicamente una Licencia de Piloto Privado, debe tener registrado en su libreta de vuelos por lo menos:

32.4.1 100 horas de tiempo de vuelo como piloto en aeronave con motor; o 32.4.2 200 horas totales de vuelo de piloto entre aeronaves con motor y aeronaves no motorizadas 32.5 Dentro de los 12 meses calendario precedentes, tendra que acreditar la siguiente Experiencia reciente: