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/G50/GE1/G67/G2E/G20/G32/G35/G32/G39/G36/G39 /G4E/G4F/G52/G4D/G41/G53/G20/G4C/G45/G47/G41/G4C/G45/G53 Lima, domingo 12 de octubre de 2003 13). Circulina .- Dispositivo de señalización óptica, cen- tellante y visible alrededor del vehículo; utilizado para indi-car situaciones de alerta y/o emergencia. 14). CKD.- (Completely Knocked Down), partes de una unidad para su ensamblado la cual puede ser completado con suministros de otros proveedores. 15). Dolly .- Vehículo que porta sobre su estructura una quinta rueda y que es empleado para el acople de un semi- rremolque en los vehículos bi-articulado soportando el pesode uno de ellos 16). Eje.- Elemento mecánico que sirve de soporte del vehículo, aloja a las ruedas y permite la movilidad del mis- mo. Puede ser: 1. Eje de tracción (Motriz) .- Eje que transmite la fuer- za de tracción. 2. Eje direccional .- Eje a través del cual se aplica los controles de dirección al vehículo. 3. Eje doble .- Conjunto de dos (2) ejes motrices o no, separados a una distancia entre centros de ruedas supe- rior a 1,20 m e inferior a 2,40 m. 4. Eje no motriz .- Eje que soporta carga y no transmite la fuerza de tracción, es decir sus ruedas giran libremente. 5. Eje retráctil .- Eje que puede dejar de tener contacto con la superficie de la vía mediante dispositivos mecáni-cos, hidráulicos o neumáticos. 6. Eje simple o independiente .- Eje que no forma con- junto de ejes, es decir se considera como tal, cuando ladistancia entre su centro y el centro del eje más próximo es superior a 2,40m. Puede ser motriz o no, direccional o no, anterior, central o posterior. 7. Eje triple .- Conjunto de tres (3) ejes motrices o no, separados a una distancia entre centro de ruedas exter- nas superior a 2,40m e inferior a 3,60m. 17). Empresa verificadora .- Empresa nacional o ex- tranjera autorizada por el Ministerio, SUNAT u otra entidadgubernamental competente, para realizar inspecciones vehiculares en el lugar que se designe previa a su nacio- nalización. 18). Enganche.- Dispositivo mecánico de cierre auto- mático que permite el acoplamiento de un remolque al ve-hículo que lo hala. 19). Entidad Revisora .- Persona jurídica a cargo de las Revisiones Técnicas. 20). Equipos adicionales .- Equipos o sistemas que, con montaje fijo sobre los vehículos de carga prestan ser- vicios específicos, tales como alzar, compactar, mezclar, perforar, pulverizar, regar, succionar, transformar y otros. 21). Fórmula rodante .- Nomenclatura para identificar la cantidad de puntos de apoyo de un vehículo, con rela-ción a los puntos de tracción y/o dirección del mismo. 22). Frenos.- Conjunto de elementos del vehículo que permite reducir la velocidad, detener o asegurar la parada del mismo.Pueden ser: 1. Activador de freno de remolque .- Dispositivo ac- cionado por el conductor o de acción automática que acti- va independientemente los frenos de servicio del remol-que o semirremolque. 2. Freno automático en caso de falla .- Está constitui- do por el freno de emergencia, cuando éste se activa auto-máticamente. 3. Freno auxiliar .- Sistema de freno con acción inde- pendiente y complementaria a los frenos de servicio, esta-cionamiento y emergencia. 4. Freno de emergencia .- Sistema de freno utilizado en caso de falla del freno de servicio. Está constituido porel freno de estacionamiento. Para los vehículos de las ca- tegorías M 3, N3, O2, O3 y O4 debe activarse automática-mente en caso de falla del freno de servicio o en caso de desenganche del remolque o semirremolque. 5. Freno de estacionamiento .- Sistema de freno utili- zado para impedir el movimiento del vehículo cuando está estacionado, también se emplea como freno de emergen-cia. 6. Freno de servicio .- Sistema principal de freno utili- zado para reducir la velocidad o detener el vehículo, debeactuar sobre cada extremo del eje. 23). Furgón .- Carrocería de estructura diseñada para el transporte de carga, en un solo compartimiento cerrado. 24). Habitáculo .- Parte interior de la carrocería o cabi- na en la cual se sitúa y protege al personal de operación y/ o pasajeros y carga cuando corresponda. 25). Lámina retrorreflectiva.- Dispositivo de seguridad conformado por elementos prismáticos catadriópticos quereflejan la luz. 26). Luces.- Dispositivos de alumbrado del vehículo, pueden ser: 1. Luz alta.- Luz utilizada para alumbrar una mayor dis- tancia de la vía por delante del vehículo, también denomi- nada de carretera. 2. Luz baja.- Luz de corto alcance, utilizado para alum- brar la vía por delante del vehículo, sin deslumbrar a los conductores que transiten en sentido contrario. 3. Luz de alumbrado interior.- Luz que ilumina el inte- rior del habitáculo del vehículo en forma tal que no produz- ca deslumbramiento ni moleste indebidamente a los de- más usuarios de la vía. 4. Luz de emergencia.- Sistema de señalización óp- tica de emergencia que activan todas las luces direc- cionales del vehículo para advertir que el mismo repre-senta temporalmente un peligro para los demás usua- rios de la vía. 5. Luz de freno.- Luz del vehículo que se activa auto- máticamente con el pedal de freno que indica la acción de frenado. 6. Luz de largo alcance.- Complementarias a las lu- ces altas utilizada para alumbrar una mayor distancia de la vía por delante del vehículo. 7. Luz de placa posterior.- Luz que ilumina la placa posterior del vehículo. 8. Luz de posición delantera, lateral y posterior .- Lu- ces del vehículo usadas para indicar la presencia, ancho ylargo del mismo. 9. Luz de retroceso.- Luz activada automáticamente con la marcha atrás que indica el retroceso del vehículo. 10. Luz direccional.- Luz que advierte la intención del conductor de cambiar la dirección del vehículo, hacia la derecha o izquierda. 11. Luz neblinero delantero .- Haz de luz abierto y de corto alcance ubicado en la parte delantera del vehículo para alumbrar la carretera en condiciones de neblina. 12. Luz neblinero posterior.- Haz de luz de mayor intensidad ubicado en la parte posterior del vehículo para indicar la posición del mismo en condiciones deneblina. 13. Luz perimétrica (Gálibo).- Luz instalada lo más cerca posible del borde exterior más elevado del vehí-culo e indica el ancho total del mismo. En determina- dos vehículos, esta luz sirve de complemento a las lu- ces de posición delanteras y posterior para señalar suvolumen. 14. Luz testigo.- Luz de baja intensidad ubicado en el tablero del vehículo y visualizada a poca distancia, tienepor finalidad indicar el funcionamiento u operación de algu- nos dispositivos en el vehículo. 27). Mercancías: 1. Mercancía divisible .- Mercancía que por sus carac- terísticas puede ser fraccionada sin afectar su naturaleza,pudiendo ser reubicada para el cumplimiento del transpor- te de mercancías de acuerdo a las disposiciones de pre- sente Reglamento. 2. Mercancía especial .- Mercancía peligrosa y/o indi- visible, que por sus características requiere de un permiso