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Pág. 166248 et- ~M’,l:L~1H~:ll~$ (c) Sensibilidad del receptorI.ima, lunes 2.1 dc novicmbrc de I 99X (1) Verificar que para cualquier clase de transponder ATCRBS, el nivel mínimo de accionamiento (MTL) del receptor del sistema es de -73 + 4 dbm o que para cualquier clase de transponder en el Modo S, las interrogaciones del receptor con MTL en formato (Tipo P6) en el Modo “S” sea -74 + 3 dbm cuando se usa un aparato de prueba, o: (1) Conectar al extremo final de la antena de la línea de Transmisión. (II) Conectar al terminal de la antena del transponder con una corrección para las pérdidas en la línea de transmisión, o (III) Utilizando la emisión de una señal emitida. (2) Verificar que la diferencia de la sensibilidad del receptor en modo 3A y Modo C no exceda 1 dB para cualquier clase de transponder ATCRBS o cualquier clase de transponder en Modo S. (d) Pico de Potencia de salida de la Radiofrecuencia (RF) (1) Verificar que la potencia de salida de la radiofrecuencia del transponder está dentro de las especificaciones para el tipo de transponder. Usar las mismas condiciones como antes se describió en (c)(l)(I), (II) y !III). (1) Para la clase 1A y 2A de los transponders ATCRBS, verificar que el pico mínimo de potencia de salida de la radiofrecuencia es como mínimo 21.0 dbw (125 watts). (II) Parala clase 1B y 2Blos transponders ATCRBS, verificar que el pico mínimo de potencia de salida de la radiofrecuencia es como mínimo 18,5 dbw (70 watts). (III) Para la clase lA, 2A, 3A, 4y aquéllas clases lB, 2B y 3B de los transponders en el modo “S” que incluyen un elevado pico opcional de la potencia de salida de la radiofrecuencia es como mínimo de 21.0 dbw (125 watts). (IV) Para la clase lB, 2B y 3B de los transponders en el modo “S” verificar que el pico mínimo de la potencia de salida de la radiofrecuencia es como mínimo de 185 dbw (70 watts). CV) Para cualquier clase de ATCRBS o cualquier clase de transponders en modo “S” verificar que el pico máximo de la potencia de salida de la radiofrecuencia no exceda de 27.0 dbw (500 watts). NOTA: Las pruebas desde (e) hasta (f) se aplican solamente a los transponders en modo “S”. (e) Variación del modo “S” de la transmisión del canal de aislamiento Para cualquier clase de transponder en modo “S” que incorpora una diversidad de operación, verificar que el pico de potencia de la salida de la radiofrecuencia que se transmite desde la antena seleccionada no exceda la potencia transmitida desde la antena no seleccionada como mínimo en 20 dB. (f) Dirección del modo “S” Interrogar al transponder en modo “S” y verificar que contesta solamente a su dirección asignada. Usar la dirección correcta y por lo menos dos direcciones incorrectas. Las interrogaciones deben ser hechas a una velocidad nominal de 50 interrogaciones por segundo. (g)Formatos del Modo “6’ Interrogar al transponder en modo “S” con formatos (uplink-UF) para los cuales esté equipado y verificar que las respuestas se realicen en el formato correcto. Usar los formatos en control UF = 4 y 5. Verificar que el informe de altitud en las respuestas para UF = 4 sean los mismos que los indicados en las respuestas de los ATCRBS en modo C. Verificar que la identidad indicada en las respuestas para UF = 5 sean las mismas que las indicadas en la respuesta del ATCRBS en modo 3lA. Si el transponder está así equipado, usar los formatos de comunicación UF = 20,21 y 24. (h)Las interrogaciones (ALL-CALL) en modo “S” Interrogar al transponder en el modo “S”, con el modo “S” solamente en formato UF = ll ALL- CALL, y al ATCRBS en modo “S” con formatos “ALL-CALL” (pulso P4 de 1,6 microsegundos), y verificar que la dirección correcta y la capacidad estén indicadas en las respuestas (formato downlink DF = ll).