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NORMA LEGAL OFICIAL DEL DÍA 23 DE NOVIEMBRE DEL AÑO 1998 (23/11/1998)

CANTIDAD DE PAGINAS: 156

TEXTO PAGINA: 77

I,ima. lunes 23 dc noviembre de 1998w cfmt, Pág. 166235 1’ ’ métodos, técnicas y prácticas aceptadas por la DGTA, excepto las indicadas en la Sección 43.16 de esta Parte. Usará las herramientas, equipamiento y equipos de prueba necesarios para asegurar la realización del trabajo de acuerdo con prácticas aceptadas por la industria aeronáutica. Si un equipamiento especial o equipo de prueba es recomendado por el fabricante, éste deberá usar tal equipamiento o su equivalente aceptado por la DGTA. (2) Se deberá usar los materiales provistos por el fabricante o construidos de acuerdo a planos del fabricante. (3) Cada persona que realice Alteración Mayor, Reparación Mayor, ylo Reconstrucción, no podrá comenzar dichos trabajos sin mediar una Memoria Técnica Aprobada y la correspondiente autorización para el inicio de las tareas en correspondencia con dicha Memoria Técnica Aprobada emitida por parte de la DGTA. (cl Disposiciones Especiales para poseedores de Certificados de Transportador Aéreo y Certificados de Operaciónemitidos bajolasdisposicionesdelasRAP121,127ó135yOperadoresParte 129queposeen Especificaciones de Operación. Amenos que sea notificado de otra manera por la DGTA, los métodos, técnicas y prácticas, contenidos en el Manual General de Mantenimiento aprobado para el poseedor de un Certificado de Transportador Aéreo o de un Certificado de Operaciones bajo las Partes 121,127 ó 135 y Operadores Parte 129 que poseen Especificaciones de Operación (que son requeridos por sus Especificaciones de Operación para proveer un programa de mantenimiento e inspección de aeronavegabilidad continuada) constituye un medio aceptable de cumplimiento con esta Sección. (d) Cada Transportador Aéreo u operador que esté autorizado a realizar una Reparación y/o Alteración Mayor de aeronave deberá disponer de métodos, técnicas, prácticas y personal calificado de tal manera que asegure la aeronavegabilidad de ésta. (el Toda persona que realice una Reparación Mayor yfo Alteración Mayor de aeronaves deberá disponer de los métodos, conocimientos, técnicas y prácticas de tal manera de asegurar la aeronavegabilidad de la aeronave. (F, Toda persona que realice una Reconstrucción deberá disponer de los métodos, conocimientos, técnicas y prácticas y poseer todos los materiales, herramientas, planos y especificaciones de procesos de materiales necesarios para llevar a cabo de forma correcta la Reconstrucción de acuerdo con las especificaciones del fabricante de la aeronave. Sección 43.15 Reglas Adicionales Relativas a la Realización de Inspecciones (a )Generalidades: Cada persona que efectúe una inspección de acuerdo alo indicado en las Partes 91,125 y 135 de esta RAP deberá: (1) Realizar la inspección de tal manera de determinar si la aeronave ola partels de la misma que se encuentran en inspección reúne los requisitos aplicables de Aeronavegabilidad; y (2)Si la inspección está prevista en las Partes 125,135 o Sección 91.409(e) de esta RAP, realizarla inspección de acuerdo con las instrucciones y procedimientos establecidos en el Programa de Mantenimiento de la Aeronave que esta siendo inspeccionada. (b) Helicópteros: Cada persona que realice una inspección requerida según la Parte 91 de las RAP en un helicóptero deberá inspeccionar los siguientes sistemas, de acuerdo con el Manual de Mantenimiento o Instrucciones para Aeronavegabilidad Continuada emitidas por el fabricante, relacionados con: (1) Ejes de transmisión de potencia o sistemas similares. (2)La caja de engranajes de transmisión del rotor principal, por defectos evidentes. (3) El rotor principal y la sección central (o área equivalente). (4) El rotor auxiliar en helicópteros (cl Inspecciones Anuales y de 100 hrs. (1) Cada persona que realice una Inspección Anual o de 100 hrs. deberá usar una Planilla de Inspección en la que se listen los elementos o ítems de control mientras realiza la inspección. La Planilla de Inspección puede ser de un formato particular, provista por el fabricante del equipamiento que está siendo inspeccionado u otra obtenida de otra fuente. Esta lista de control deberá tener el alcance y detalle de los ítemscontenidosen el Apéndice D de esta Parte y el párrafo (b) de esta Sección.