Norma Legal Oficial del día 06 de febrero del año 1999 (06/02/1999)


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NORMAS LEGALES

MORDAZA, sabado 6 de febrero de 1999

· La recuperacion del turismo en nuestro MORDAZA iniciada en 1993 fue paulatinamente en aumento. Especialmente en 1995 se produjo el mayor incremento de arribos de turistas, nacionales y extranjeros a diferentes departamentos a nivel nacional durante el periodo 1994 -1997 (ver Anexo 8). Este panorama debio a su vez ser favorable para la renovacion de flotas y/o ampliacion de rutas y servicios. · Asimismo, la politica del gobierno en la ampliacion de la red vial nacional se dio durante el ano 1995. Asi, la red vial nacional asfaltada que desde 1992 permanecia en 5 800 km. se amplio en 1995 a 6 187,24 km. representando un incremento del 6,7%. El mejoramiento y, especialmente, la ampliacion de la red vial nacional debio tener un efecto positivo en la adquisicion de unidades de transporte. El aumento de la demanda en el MORDAZA local del producto investigado, registrado el ano 1995, se tradujo en un incremento en las ventas de la produccion nacional y los productos importados. Sin embargo, segun se puede apreciar del grafico II, las ventas de omnibuses brasilenos crecieron proporcionalmente mas que las ventas de los omnibuses nacionales. Luego de la maduracion del MORDAZA en 1995, este se contrajo en 1996 y 1997. 6.3.1 Participacion e incidencia de las ventas de omnibuses importados de Brasil. La participacion de las importaciones brasilenas en la venta local de omnibuses paso de 41,32% en 1994 a 43,93%; 51,02% y 69,94% en los anos 1995, 1996 y 1997, respectivamente, reflejado asi una tendencia creciente durante el periodo de investigacion. A su vez, en 1994 la participacion brasilena tuvo una incidencia del 70,4%, mientras que en 1997 alcanzo una incidencia de 232,65% respecto a las unidades nacionales.
Cuadro 7 Participacion de los omnibuses importados y nacionales en el MORDAZA local ( 1994-1997 )
Total MORDAZA Ventas nacionales Morillas Sateci Ventas importadas Nacionales/Total Brasil/Total Brasil/Nacionales 1994 334 196 156 40 138 58,68% 41,32% 70,41% 1995 544 305 258 47 239 56,07% 43,93% 78,36% 1996 196 96 91 5 100 48,98% 51,02% 104,17% 1997 163 49 43 6 114 30,06% 69,94% 232,65%

6.3.3 Participacion de la produccion nacional en las ventas del producto investigado en el MORDAZA local En el Cuadro 9 se puede observar la evolucion individual de la participacion de las empresas nacionales Carrocerias Morillas S.A. y Sateci S.A. en las ventas del MORDAZA nacional, durante el periodo 1994 a 1997. La participacion de la produccion nacional en las ventas del MORDAZA local paso de 58,68% a 56,07%, 48,98% y 30,06% desde 1994 hasta 1997, registrando asi una tendencia decreciente, especialmente en 1997.
Cuadro 9 Participacion porcentual de la produccion nacional en las ventas del MORDAZA local 1/
Empresa Importaciones Nacionales2/ Morillas Sateci Total 1994 41,32% 58,68% 46,71% 11,97% 100,0% 1995 43,93% 56,07% 47,43% 8,64% 100,0% 1996 51,02% 48,98% 46,43% 2,55% 100,0% 1997 69,94% 30,06% 26,38% 3,68% 100,0%

1/ MORDAZA local : Ventas nacionales + ventas importaciones provenientes de Brasil. 2/ Porcentaje de participacion respecto al total del mercado. Fuente: Sateci S.A., facturas de venta de Carrocerias Morillas S.A. y otras partes. Elaboracion: ST-CDS.

La participacion de la industria nacional - constituida por Carrocerias Morillas S.A. y Sateci S.A. - perdio 9,70 puntos porcentuales desde 1994 a 1996. Sin embargo, dicha disminucion se explico fundamentalmente por las perdidas de la empresa Sateci S.A. cuya participacion MORDAZA de 11,97% a 2,55%, es decir en 9,42 puntos porcentuales. Por el contrario, la empresa Carrocerias Morillas S.A. practicamente mantuvo su participacion durante 1994 a 1996 pasando de 46,71% a 47,43% y 46,43%, respectivamente. En 1997 las ventas de la produccion nacional en conjunto perdieron participacion en 18,92 puntos porcentuales, respecto al ano anterior. Especialmente la empresa Carrocerias Morillas S.A. tuvo una MORDAZA perdida de su participacion en el MORDAZA de omnibuses definidos en la presente investigacion, obteniendo una participacion del 26,38%. En el siguiente grafico se ilustra la situacion descrita.
Grafico 2

Fuente: Carrocerias Morillas S.A., Sateci S.A., Volvo Peru S.A., Scania del Peru S.A., Divemotor S.A. y Automotriz del Peru S.A. Elaboracion: ST-CDS

Participacion de las ventas de la produccion nacional en el MORDAZA local de omnibuses

6.3.2 Evolucion de las importaciones del producto investigado respecto al nivel de ventas En el cuadro731 se aprecia que tras una expansion de 81,8% en 1995, en 1996 y 1997 las importaciones se contrajeron en 47,0% y 40,6%, respectivamente. En 1995 y 1996 se aprecio una acumulacion del inventario de omnibuses importados. Asi, las unidades vendidas en 1995 representaron el 95,2% del total de unidades importadas, mientras que al ano siguiente este porcentaje disminuyo a 75%.
Cuadro 8 Importacion y ventas del producto investigado (1994 a 1997)
Unidades/Ano Stock inicial* Importaciones Ventas de importaciones Stock final * Inventario del ano anterior 1994 0 138 138 0 1995 0 251 239 +12 1996 +12 133 100 +45 1997 +45 79 114 +10

100% 90% 80% por cen 70% taje 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 1994 1995 ano Morillas Sateci Importadas 1996 1997

6.3.4 Variaciones porcentuales de las ventas de los productos nacionales, productos importados y de las ventas totales en el MORDAZA del producto investigado. En los siguientes cuadro y grafico se puede apreciar las variaciones porcentuales tanto de las ventas totales del MORDAZA como de las ventas de los productos nacionales e importados.

Se puede apreciar que durante 1997 un 30,7% de las ventas de unidades importadas habria correspondido a un inventario anterior, conservando un stock final de 10 unidades.

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Elaborado con la informacion presentada en las secciones 6.2 y 6.3

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