Norma Legal Oficial del día 06 de febrero del año 1999 (06/02/1999)
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NORMAS LEGALES
MORDAZA, sabado 6 de febrero de 1999
Por tanto la ventaja real concedida a la importacion de omnibuses quedaria minimizada. 7.2 Precios en el MORDAZA de omnibuses similares al producto investigado El precio de venta en el MORDAZA local de los omnibuses importados durante el periodo de investigacion se estimo en US$ 195.000, aproximadamente. Este precio fue obtenido adicionando al precio FOB, el seguro y flete, los gastos aduaneros, utilidad del comerciante e IGV. Por otro lado, sobre la base de las facturas de venta de omnibuses similares al producto investigado de la empresa solicitante, se estimo el precio venta del producto nacional en US$ 132.000. En consecuencia, el precio promedio de venta de los productos importados fue US$ 63 000 mayor al precio promedio de los productos nacionales. Sin embargo, resulta pertinente evaluar esta diferencia teniendo en cuenta el efecto financiero del credito. Asi, se estableceran los valores futuros de los precios de los omnibuses importados y nacionales, considerando las principales tasas de interes otorgadas en el financiamiento de sus ventas38 . Segun informacion disponible en el expediente, las empresas nacionales otorgaban financiamientos a una tasa de interes que fluctuaba entre 15% y 26,6% hasta 60 meses de plazo. A su vez, segun informacion proporcionada por las empresas importadoras, las unidades importadas se vendian a tasas que oscilaban entre 11,8% y 24% hasta 60 meses de plazo. Las tasas otorgadas en cada caso debieron estar en funcion al MORDAZA de cliente al que se le otorgaba el credito. Asi por ejemplo, las menores tasas de interes debieron haber sido otorgadas a clientes de menor riesgo. Por ello, se establecera una primera comparacion entre los precios de los omnibuses importados y nacionales utilizando las menores tasas de interes a los que fueron financiados, y otra tomando las mayores tasas de interes. En el anexo 11 se indican las diferencias futuras entre los precios del producto importado y el nacional. Asi, se puede apreciar que aun tomando en cuenta el efecto financiero el precio del producto importado fue mayor al producto nacional. Ello limita a su vez la posibilidad del dano que pudieran causar aquellos en la produccion nacional. 7.3 Principales aspectos senalados por la empresa Sateci S.A. respecto a factores que afectaron su marcha y Diagnostico El 30 de MORDAZA de 1997 la empresa Sateci S.A. presento a la Comision de Salida del Indecopi su solicitud de declaratoria de insolvencia, en conformidad con lo establecido en la Ley de Reestructuracion Patrimonial (Decreto Legislativo No 845). En la "Informacion Relativa a la Empresa y los Factores que afectaron su Marcha", la empresa Sateci S.A. sostuvo39 : (...)" Como consecuencia de la apertura del MORDAZA a las importaciones de vehiculos usados y a la grave recesion economica que afecto a los sectores productivos, las actividades de nuestra empresa sufrieron una profunda crisis traducida en la reduccion de nuestras ventas y nuestra imposibilidad de hacer frente a las altas cargas financieras originadas por el endeudamiento bancario de la empresa. (...) Es importante mencionar que si bien producto de un incremento suscitado en la demanda de unidades fabricadas por nuestra empresa la restriccion del flujo crediticio nos impide asumir compromisos con potenciales clientes ya que nuestra critica situacion de MORDAZA nos impide adquirir los insumos indispensables para el desarrollo de nuestra actividad industrial sin el apoyo de nuestros principales bancos acreedores. En lo que corresponde a los potenciales demandantes de nuestros productos las perspectivas son ampliamente favorables y corresponde a clientes que operan en el sector de la construccion, mineria y transporte publico e interurbano" (... ).
Cabe senalar que en dicha oportunidad, la empresa Sateci no incluyo a la participacion de unidades provenientes de Brasil, como uno de los factores que causaron sus perdidas y propiciaron su situacion de insolvencia. Tras la declaratoria de insolvencia, por recomendacion de sus principales acreedores, la administracion de esta empresa solicito a Malaga Webb & Asociados efectue el diagnostico de la situacion de la empresa MORDAZA de la declaracion de insolvencia. Entre los principales puntos senalados por los consultores resaltan (las vinetas que se indican son textuales) 40 : · Excesivos adelantos a accionistas a cuenta de utilidades, incluso en los anos en que la empresa no reporto resultados positivos. · Enfasis en la fabricacion de lineas con margenes reducidos. · Inadecuado trato del credito de proveedores que impidio a la empresa contar oportunamente con los insumos requeridos. · Obtencion de creditos de corto plazo sin fuente de repago, que no fueron destinados estrictamente para el MORDAZA productivo. · Falta de politica de credito y cobranzas acorde con la evolucion del mercado. · Inexistencia de una estrategia de mercado. · Inobservancia de los estados financieros como instrumentos de evaluacion permanente de la evolucion de la empresa. Los aspectos senalados por los consultores indicarian la carencia de una adecuada gestion y planeamiento de la empresa Sateci S.A. en su politica de ventas, estrategia de MORDAZA, plan financiero, entre otros aspectos. Estas deficiencias habrian agudizado la situacion de la empresa originada por la caida en sus ventas propiciando su situacion de insolvencia. 7.4 Factores que afectaron el desenvolvimiento de la empresa Carrocerias Morillas S.A. 7.4.1 Ingresos por ventas de otros productos La empresa solicitante se dedica a la produccion del producto investigado, asi como a la produccion de omnibuses de menor tamano destinados a agencias turisticas, empresas de transporte interprovincial de rutas cortas y empresas de transporte urbano. Adicionalmente, se dedica a la venta de piezas de carrocerias para diversos tipos de vehiculos (omnibuses, vehiculos industriales, etc.) asi como a la reparacion de los mismos. Las ventas de la empresa solicitante se orientan en su mayoria al MORDAZA interno, exportando a Ecuador generalmente omnibuses similares al producto investigado. La evolucion de los ingresos obtenidos por la empresa se muestra en cuadro 13. Se puede apreciar que durante el perIodo de investigacion el total de ingresos por concepto de Otras Ventas (omnibuses, carrocerias, piezas de carrocerias, servicios de reparacion, entre otros) tuvo una importante participacion en el total de ventas. Durante 1996, ano critico para la empresa, no solo los ingresos por las ventas del producto similar en el MORDAZA interno se contrajeron significativamente (55,91%) sino tambien los ingresos por Otras ventas (60,06%). Al ano siguiente, sin embargo, los ingresos por Otras Ventas practicamente mantuvieron el nivel del ano anterior, debido en parte a la liquidacion de algunos bienes de la empresa.
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Informacion presentada por Carrocerias Morillas S.A., Sateci S.A., Volvo Peru S.A., Divemotor S.A. y Automotriz del Peru S.A con relacion a las tasas y plazos de financiamientos otorgados en sus ventas. (Ver folios 1029-1030, 1092, 1094-1095, 1138-1141; 1790, 1852, 1874-1875, 1877-1878, 1901-1902 y 1985). Ver "Solcitud de declaratoria de insolvencia" (folios 57745781) Ver "Plan de Reestructuracion de Sateci S.A." (folios 5749-5752)
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