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Pág. 169587 NORMAS LEGALES Lima, sábado 6 de febrero de 1999 Anexo 7 Unidades importadas de omnibuses usados según marca 1994-1997* Marca 1994 1995 1996 1997 TOTAL Hyundai 19 91 35 75 220 Mercedes 1 57 58 Volvo 23 16 6 2 47 Asia 2 3 4 32 41 Daewood 8 6 5 14 33 Mitsubishi 6 14 3 23 Hino 4 4 5 13 Nissan 1 3 6 10 Orión 8 8 International 2 4 6 Isuzu 2 1 1 4 Scania 3 1 4 Carpenter 2 2 Chevrolet 2 2 Man 2 2 Metropolitano 2 2 GMC 1 1 Saehan 1 1 Uzu 1 1 n.d.** 2 21 2 25 Total 85 228 66 124 503 * Nota: Omnibuses de un peso no menor a 8.5 toneladas. ** n.d. : No determinado. Fuente: Estadísticas de ADUANAS. Elaboración: ST-CDS. Participación en las unidades importadas de omnibuses usados según marca 1994-1997* Marca 1994 1995 1996 1997 Total Hyundai 22,4% 39,9% 53,0% 60,5% 43,7% Mercedes 1,2% 25,0% 0,0% 0,0% 11,5% Volvo 27,1% 7,0% 9,1% 1,6% 9,3% Asia 2,4% 1,3% 6,1% 25,8% 8,2% Daewood 9,4% 2,6% 7,6% 11,3% 6,6% Mitsubishi 7,1% 6,1% 4,5% 0,0% 4,6% Hino 4,7% 1,8% 7,6% 0,0% 2,6% Nissan 1,2% 1,3% 9,1% 0,0% 2,0% Orión 9,4% 0,0% 0,0% 0,0% 1,6% International 2,4% 1,8% 0,0% 0,0% 1,2% Isuzu 2,4% 0,4% 0,0% 0,8% 0,8% Scania 3,5% 0,4% 0,0% 0,0% 0,8% Carpenter 2,4% 0,0% 0,0% 0,0% 0,4% Chevrolet 0,0% 0,9% 0,0% 0,0% 0,4% Man 0,0% 0,9% 0,0% 0,0% 0,4% Metropolitano 2,4% 0,0% 0,0% 0,0% 0,4% GMC 0,0% 0,4% 0,0% 0,0% 0,2% Saehan 0,0% 0,4% 0,0% 0,0% 0,2% Uzu 0,0% 0,4% 0,0% 0,0% 0,2% n.d.** 2,4% 9,2% 3,0% 0,0% 5,0% Total 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% * Nota: Omnibuses de un peso no menor a 8.5 toneladas. ** n.d. : No determinado. Fuente: Estadísticas de ADUANAS. Elaboración: ST-CDS. Anexo 8 Incremento del total de arribos a nivel nacional de turistas nacionales y extranjeros (1994-1997) 0100000200000300000400000500000600000700000 1994 1995 1996 1997 Fuente: Oficina de estadística del Mitinci. Elaboración: ST-CDSAnexo 9 Modelos de omnibuses interprovinciales consi- derados como producto investigado a. Producto Nacional Carrocerías Morillas S.A. • Tigre =Chalán VIII • Puma =Chalán V • Sipán =Chalán VI Adicionalmente cabe hacer la siguiente precisión: al- gunas facturas sólo indican modelo interprovincial, sin precisar si se trata de alguno de los 6 modelos indicados u otro tipo de modelo. En dicho caso, se toma como referen- cia el modelo de chasis sobre el cual se realiza la carroce- ría, teniendo en cuenta los tipos de chasis en los que son ensamblados los 6 modelos considerados. Sateci S.A. • Florencia. • Novara • Carrara. b. Producto importado Busscar Onibus S.A. • El Bus • Jum Buss Marcopolo • Paradisso • Viaggio Anexo 10 Participación de los principales acreedores de la em- presa en su deuda total, a julio de 1997 eran: Instituciones y/o empresas Participación en el total de la deuda Banco Santander 22,9% Banco Wiese Ltdo. 22,5% Banco Regional del Norte 17,6% Acreedor Tributario 12,3% Volvo Perú S.A. 8,7% Banco de Lima 8,4% Otros 7,6% Fuente: Plan de Reestructuración de Sateci S.A. - noviembre de 1997. Elaboración: ST-CDS. Anexo 11 Comparación entre los precios futuros de omnibuses nacionales e importados según las tasas de interés otorgadas a las empresas com- pradoras. Producto Tasa anual Miles de dólares Importado 11,8% 195 340,6 Nacional 15,0% 132 265,5 Diferencia futura 75,1 Importado 24,0% 195 571,7 Nacional 26,6% 132 429,3 Diferencia futura 142,4 ANEXO LEGAL 1. El 28 de agosto de 1997, la empresa Carrocerías Morillas S.A., presentó ante la Comisión de Fiscalización de Dumping y Subsidios, una solicitud para el inicio del procedimiento de investigación para las importaciones de omnibuses comprendidos en la partida arancelaria 8702.10.00.00 procedentes de la República de Brasil, por la supuesta existencia de subvenciones a las exportacio- nes de dichos productos.