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NORMA LEGAL OFICIAL DEL DÍA 19 DE AGOSTO DEL AÑO 2002 (19/08/2002)

CANTIDAD DE PAGINAS: 96

TEXTO PAGINA: 58

Pág. 228504 NORMAS LEGALES Lima, lunes 19 de agosto de 2002 61.165 Habilitación de categoría adicional (a) Habilitación de categoría helicóptero. El poseedor de una licencia de piloto de transporte de línea aérea (categoría avión) que solicita habilitación de categoría he- licóptero debe cumplir con los requerimientos exigibles en las Secciones 61.159, 61.161, 61.162 y 61.163, y: (1) Tener por lo menos cien (100) horas, incluyendo al menos quince (15) horas de vuelo nocturno como piloto en aeronave a rotor al mando o como segundo piloto que desempeñe los deberes y las funciones de un piloto al mando bajo la supervisión de un piloto al mando, o cual- quier combinación de éstas; o (2) Completar un programa de adiestramiento condu- cido por un transportador aéreo certificado en otra agen- cia aprobada requiriendo por lo menos setenticinco (75) horas de vuelo en aeronave a rotor como piloto al mando, segundo piloto o en vuelo de instrucción con instructor calificado de la DGAC, o un piloto de transporte de línea aérea, o cualquier combinación de éstas incluyendo por lo menos quince (15) horas de vuelo nocturno. (b) Habilitación de aviones El poseedor de una licencia de piloto de transporte de línea aérea (en la categoría helicóptero) que solicita una habilitación de categoría avión debe cumplir con las Sec- ciones 61.153, 61.155 (excepto el subpárrafo 61.155 (b) (1)), 61.156, 61.157; y: (1) Tener por lo menos cien (100) horas, incluyendo por lo menos quince (15) horas de vuelo nocturno de avión como piloto al mando o como copiloto que desempeñe los deberes y las funciones de un piloto al mando, bajo la supervisión de un piloto al mando, quien tenga una licen- cia de piloto de transporte de línea aérea con una habili- tación de categoría de avión apropiada o cualquier com- binación de estas; o (2) Completar un programa de adiestramiento condu- cido por un transportador aéreo certificado en otra agen- cia aprobada, requiriendo por lo menos setenticinco (75) horas de vuelo como piloto al mando, copiloto o en ins- trucción de vuelo con un instructor que posea una licen- cia habilitada por la DGAC, o cualquier combinación de estas, incluyendo por lo menos quince (15) horas de tiem- po de vuelo nocturno. 61.167 Pruebas (a) Cada solicitante de una licencia de piloto de trans- porte de línea aérea debe pasar por una prueba teórica y práctica a satisfacción de la DGAC. El porcentaje mínimo para pasar de grado en cada tema es de 80 por ciento. Cada maniobra de vuelo se evalúa separadamente, las otras pruebas se evalúan en su totalidad. (b) Los resultados de las pruebas serán confidencia- les y solamente serán tratados con el interesado y el per- sonal autorizado y designado de la DGAC. 61.169 Limitaciones y privilegios generales Un piloto de transporte de línea aérea tiene los privi- legios de un piloto privado, de piloto comercial y de una habilitación de vuelo por instrumentos. El poseedor de una licencia de piloto comercial que está capacitado para una licencia de piloto de transporte de línea aérea retie- ne las habilitaciones sobre su licencia comercial, pero él puede ejercer los privilegios de piloto comercial con res- pecto a su licencia. El puede actuar como piloto al mando y copiloto aero- naves en servicio de transporte aéreo. SUBP ARTE G: INSTR UCTORES DE VUELO 61.181 Aplicabilidad Esta Subparte prescribe los requerimientos para la emisión de una licencia de instructor de vuelos, las nor- mas generales de operación para sus titulares, sus atri- buciones y limitaciones.61.182 Autorización para impartir instrucción de vuelo (a) Ningún titular de una licencia de piloto puede im- partir instrucción de vuelo exigida para expedir una licen- cia de piloto privado, piloto comercial, habilitación de ae- ronave, instrumentos o de instructor de vuelo, apropiada para aviones y/o helicópteros, a menos que dicho titular haya recibido la debida habilitación de la DGAC, la mis- ma que comprenderá: (1) Una licencia de instructor de vuelo; o (2) La autorización para actuar como agente de algún Operador, institución u organismo reconocido, que haya sido facultado por la DGAC para impartir instrucción de vuelo; o (3) Una autorización específica otorgada por la DGAC. (b) El titular de una licencia de instructor de vuelo podrá ejercer las atribuciones de ésta en una Escuela de Pilo- tos (RAP 141) o Centro de Entrenamiento (RAP 142) certificados por la DGAC. 61.183 Requerimientos de elegibilidad: Generali- dades Para la obtención de una licencia de piloto instructor de vuelo una persona debe: (a) Tener 21 años de edad. (b) Leer, escribir y hablar fluidamente el español. (c) Tener: (1) Licencia de piloto comercial con no menos de dos- cientos cincuenta (250) horas de vuelo, de las cuales deberá contar con un mínimo de cien (100) horas como piloto al mando. (2) Una habilitación de vuelo instrumental, si el piloto está solicitando una calificación de instructor en instru- mentos. (d) Aprobar un examen escrito sobre los temas en los cuales la instrucción en tierra es requerida por la Sec- ción 61.185; y (e) Aprobar un examen práctico en todos los aspec- tos sobre los cuales la instrucción es requerida por la Sección 61.187 y, en el caso de solicitar una licencia de instructor de vuelo en avión o de instructor de vuelo en planeador, presentará su libreta de vuelo certificada por un instructor de vuelo habilitado que le ha dado instruc- ción de entrada en tirabuzón, tirabuzones y recuperación de tirabuzones encontrando al solicitante competente y experto en esa área de entrenamiento. Excepto en el caso de un segundo examen después de ser reprobado por las deficiencias establecidas en el párrafo 61.49 (b), el instructor puede aceptar lo anotado en la libreta de vuelo, como respaldo, o requerirle una nueva demostración de entrada, en tirabuzón, tirabuzo- nes y recuperación de tirabuzón en la parte de vuelo de la prueba práctica, en la cual demuestre eficiencia y des- treza en recuperar y enseñar a recuperar la aeronave desde la condición. 61.185 Conocimiento aeronáutico Para evidenciarlo se requiere: (a) Certificado de que el piloto solicitante ha comple- tado satisfactoriamente un curso de instrucción para ins- tructor por lo menos en los temas siguientes: (1) Técnicas de instrucción práctica; (2) Evaluación del progreso de los alumnos en las asig- naturas respecto a las cuales se imparte instrucción teó- rica; (3) El proceso de aprendizaje; (4) Elementos de enseñanza efectiva; (5) Sistema de evaluación del estudiante, exámenes, y test, principios pedagógicos; (6) Preparación del programa de instrucción; (7) Desarrollo del curso; (8) Planificación de la lección; (9) Técnicas de instrucción en clase; (10) Utilización de ayudas pedagógicas;