Norma Legal Oficial del día 13 de septiembre del año 2003 (13/09/2003)
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NORMAS LEGALES
MORDAZA, sabado 13 de setiembre de 2003
REGLAMENTO DEL SISTEMA DE SEGUIMIENTO SATELITAL SISESAT OBJETIVOS Articulo 1º.- Son objetivos generales del Reglamento del Sistema de Seguimiento Satelital - SISESAT, los siguientes: 1.1 Adoptar medidas de ordenamiento pesquero y aprovechamiento responsable de los recursos hidrobiologicos. 1.2 Complementar las acciones de seguimiento, control y vigilancia de las actividades extractivas. 1.3 Preservar los recursos hidrobiologicos cuyo ecosistema se desarrolla dentro de la MORDAZA reservada de las cinco millas marinas o en zonas que el Ministerio de la Produccion establezca como restringidas. 1.4 Obtener los medios probatorios necesarios para iniciar, de ser el caso, los respectivos procedimientos sancionadores. AMBITO DE APLICACION Articulo 2º.- El presente Reglamento sera de aplicacion a: 2.1 Las embarcaciones pesqueras de mayor escala de bandera nacional y extranjera con permisos de pesca vigentes otorgados por el Ministerio de la Produccion, salvo los casos de aquellas dedicadas a la extraccion de recursos hidrobiologicos altamente migratorios que expresamente se excluyan en el reglamento de ordenamiento pesquero correspondiente. 2.2 Las embarcaciones de MORDAZA con permiso de pesca vigente al MORDAZA de la Ley Nº 26920 y sus respectivas normas complementarias. CARACTERISTICAS Y ESPECIFICACIONES TECNICAS DEL SISESAT Articulo 3º.- El Sistema de Seguimiento Satelital en adelante denominado SISESAT, sera administrado por el Ministerio de la Produccion en adelante denominado el Ministerio, debiendo tener las siguientes especificaciones tecnicas minimas: 3.1 Descripcion de Mensajes Nave - Ministerio 3.1.1 Mensajes de posicion: Se emitiran de forma automatica, operando fuera de puerto cada sesenta (60) minutos y cada seis (6) horas durante la permanencia en un puerto autorizado, debiendo contener la siguiente informacion: a) Fecha y hora de la posicion determinado por el GPS. b) Identificacion del transmisor (ID). c) Longitud y latitud (con una precision de +/- 100 m.) determinada por el GPS. d) Velocidad determinada por el GPS. e) Rumbo determinado por el GPS. 3.1.2 Mensajes cortos: Se emitiran en cualquier momento y podran contener la siguiente informacion: a) Fecha y hora del mensaje determinado por el GPS. b) Identificacion del transmisor (ID). c) Longitud y latitud (con una precision de +/- 100 m.) determinada por el GPS. d) Mensaje corto codificado (opciones del 1 al 246, cuyo significado sera determinado oportunamente por el Ministerio). 3.1.3 Mensajes de alerta: Se emitiran en cualquier momento al detectarse el hecho, en forma automatica y podran contener la siguiente informacion: a) Fecha y hora del mensaje determinado por el GPS. b) Identificacion del transmisor (ID). c) Longitud y latitud (con una precision de +/- 100 m.) determinada por el GPS. d) Mensaje corto codificado (opciones del 247 al 256, cuyo significado sera determinado oportunamente por el Ministerio).
3.2 Descripcion de Mensajes Ministerio - Nave 3.2.1 Mensajes de pedido de posicion actual instantanea: Se emitiran en cualquier momento, consistiran en un codigo para solicitar al transmisor el envio de un mensaje estandar de la posicion actual de la embarcacion. 3.2.2 Mensajes de cambio de intervalo de transmision: Se emitiran en cualquier momento, consistiran en un codigo para comunicar un MORDAZA intervalo de transmision entre quince (15) minutos y veinticuatro (24) horas. 3.2.3 Mensajes cortos codificados: Se emitiran en cualquier momento, debiendo contener la siguiente informacion: a) Fecha y hora del mensaje. b) Mensaje corto codificado (opciones del 1 al 246, cuyo significado sera determinado oportunamente por el Ministerio). 3.3 Tiempos 3.3.1 De manera estandar los mensajes de posicion deberan ser enviados al Centro de Control (Ministerio) cada sesenta (60) minutos, mientras que la embarcacion pesquera esta fuera de puerto y cada seis (6) horas cuando la embarcacion pesquera se encuentre dentro de un puerto autorizado por el Ministerio. 3.3.2 El tiempo MORDAZA en el que el 95% de los mensajes debera llegar desde el punto de emision al punto de destino (Nave - Ministerio o viceversa) debera ser menor a treinta (30) minutos. 3.3.3 El transmisor debera ser capaz de ser reprogramado de forma remota, a transmitir en intervalos entre quince (15) minutos y veinticuatro (24) horas a solicitud, desde el Centro de Control (Ministerio). 3.4 Medios de Transmision 3.4.1 Desde el transmisor a la estacion terrena, por satelite y desde la estacion terrena al Centro de Control (Ministerio) por via Internet (correo electronico). 3.4.2 Se debera usar algun sistema de encriptacion para la seguridad de los datos. 3.5 Equipo a Bordo 3.5.1 Debera ser compatible con el medio MORDAZA y de bajo consumo de energia. 3.5.2 Debera transmitir en forma automatica un mensaje de posicion cada sesenta (60) minutos cuando se encuentre fuera de puerto y uno cada seis (6) horas cuando se encuentre dentro de un puerto autorizado por el Ministerio. 3.5.3 Debera ser capaz de ser reprogramado remotamente desde el Centro de Control, para transmitir mensajes automaticos de posicion a intervalos entre quince (15) minutos y veinticuatro (24) horas. 3.5.4 El GPS, transmisor y bateria interna, deberan estar protegidos por una misma cubierta (no accesible por usuario). 3.5.5 La bateria interna debera tener una autonomia minima de cuarentiocho (48) horas y se recargara desde un panel solar y/o generador principal de la embarcacion pesquera. Es obligatorio contar con el panel solar. 3.5.6 En caso de desconexion o bloqueo de la antena transmisora, el equipo a bordo debera almacenar de manera automatica la fecha, hora y posicion de inicio del hecho y ser transmitidas automaticamente al reconectarse o desbloquearse la antena transmisora, junto con otro mensaje indicando la nueva fecha, hora y posicion actual. 3.5.7 Debera ser capaz de detectar y enviar inmediatamente un mensaje corto codificado de alarma, en cualquiera de los siguientes casos: 3.5.7.1 Apagado del equipo a bordo. 3.5.7.2 Encendido del equipo a bordo. 3.5.7.3 Apertura de la cubierta de proteccion. 3.5.7.4 Cerrado de la cubierta de proteccion. 3.5.7.5 Conexion o desbloqueo de antena transmisora (dos mensajes). 3.5.7.6 Mal funcionamiento interno (GPS o bateria). 3.5.7.7 Desconexion de alimentacion electrica externa. 3.5.7.8 Conexion de alimentacion electrica externa. 3.5.7.9 Cambio del lugar de instalacion fisica original