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NORMAS LEGALES El Peruano Lima, sábado 24 de febrero de 2007 340449 Nivel 4 (Nivel Operacional) de la Escala de Cali fi cación de la Competencia Lingüística de la OACI, conforme a lo especi fi cado en el Apéndice F de esta Parte. 63.55 Requisitos en experiencia aeronáutica(a)El solicitante deberá haber realizado como mínimo doscientas (200) horas de vuelo, con instructor, en condiciones aceptables para la DGAC, desempeñando las funciones de navegante en aeronaves dedicadas a vuelos de travesía, que incluirán un mínimo de treinta (30) horas de vuelo nocturno; o (b)Si el solicitante posee licencia de piloto TLA, licencia de piloto comercial, o experiencia demostrada como navegante de vuelo; sólo será necesario haber realizado un mínimo de veinticinco (25) horas desempeñando las funciones de navegante de vuelo, en el tipo de aeronave que se está habilitando, dentro de los cuales deberán estar incluidas dos (2) horas de vuelo nocturno. 63.59 Subsanación del examen escrito o práctico después de ser desaprobado (a)El postulante para una licencia de navegante de vuelo que no aprueba un examen teórico o el Examen de Competencia en idioma inglés o el chequeo en vuelo para esa licencia, puede solicitar una subsanación de la prueba: (a)…(5) En el caso del Examen de Competencia en idioma inglés, los períodos de subsanación están señalados en el Apéndice F de esta Parte. APÉNDICE F: REQUISITOS DE COMPETENCIA LINGÜÍSTICA (REVISIÓN 18) Lo estipulado en el presente Apéndice se aplica para la demostración de competencias en idioma inglés y deberá ser cumplido por los Ingenieros de Vuelo y Navegantes de Vuelo, en concordancia con lo señalado en la RAP63. 63.F.01 Normas de Competencia en Idiomas(1) A partir de la vigencia de la Revisión 18 de la RAP63, los postulantes a una licencia de Ingeniero de Vuelo o Navegante de Vuelo, demostrarán ante la DGAC su habilidad de hablar y comprender el idioma inglés. (2) A partir del 5 de marzo de 2008, los Ingenieros de Vuelo y Navegantes de Vuelo con licencias expedidas antes de la vigencia de la Revisión 18 de la RAP63 y que vayan a realizar vuelos internacionales, demostrarán ante la DGAC su habilidad de hablar y comprender el idioma inglés. (3) La demostración de estas competencias se hará según el nivel especi fi cado en la Escala de Cali fi cación de la Competencia Lingüística de la OACI, presentada al fi nal de este Apéndice. (4) Si el solicitante no demuestra su capacidad de hablar y comprender el idioma inglés como mínimo al Nivel 4 (Nivel Operacional), la DGAC pone la limitación que considere necesaria en su licencia, para la seguridad. 63.F.02 Requisitos de Competencia en Idiomas usados para las comunicaciones radiotelefónicas Para cumplir con los requisitos de competencia en idiomas señalados en la RAP63, un postulante o un poseedor de una licencia de Ingeniero de Vuelo o Navegante de Vuelo debe demostrar, de una manera aceptable para la DGAC, que cumple con los descriptores holísticos y lingüísticos de la Escala de Cali fi cación de la Competencia Lingüística de la OACI, como mínimo al Nivel 4 (Nivel Operacional). 63.F.03 Descriptores Holísticos(1) Los descriptores holísticos proporcionan las características integrales o generales de los hablantes competentes y establecen el contexto en el que éstos se comunican. (2) Los descriptores holísticos de la norma sobre competencia lingüística de la OACI establecen que los hablantes competentes deben:(a)Comunicarse e fi cazmente en situaciones de trato oral únicamente (telefonía/ radiotelefonía) y en situaciones de contacto directo; (b)Comunicarse con precisión y claridad sobre temas comunes, concretos y relacionados con su trabajo. (c)Utilizar estrategias comunicativas apropiadas para intercambiar mensajes y para reconocer y resolver malos entendidos (por ejemplo: para veri fi car, con fi rmar o aclarar información) en un contexto general o relacionado con su trabajo; (d)Resolver satisfactoriamente y con relativa facilidad las di fi cultades lingüísticas que surjan por complicaciones o cambios inesperados que ocurran dentro del contexto de una situación de trabajo rutinaria o de una función comunicativa que por lo demás les sea familiar; y (e) Utilizar un dialecto o acento que sea inteligible para la comunidad aeronáutica. 63.F.04 Descriptores Lingüísticos(1) Los descriptores lingüísticos de la Escala de Califi cación de la Competencia Lingüística de la OACI, examinan las características especí fi cas e individuales del uso del idioma. (2) La Escala de Cali fi cación de la Competencia Lingüística de la OACI tiene seis áreas de descripción lingüística o seis descriptores lingüísticos, que son los siguientes: (a) Pronunciación; (b) Estructura; (c) Vocabulario; (d) Fluidez; (e) Comprensión; e (f) Interacciones (3) Una persona debe demostrar un nivel de competencia equivalente al Nivel 4 en todos los descriptores lingüísticos, para recibir una cali fi cación de Nivel 4 (Nivel Operacional). 63.F.05 Evaluaciones de Competencia(1) Las Evaluaciones de Competencia para el cumplimiento de los requisitos de licencias según el Anexo 1 de la OACI, son de vital importancia, por constituir un factor decisivo para la seguridad operacional y la carrera de los evaluados, así como también por los factores económicos involucrados en el tema, que afectan tanto a los evaluados como a sus empleadores. (2) En aviación, el idioma tiene tres roles distintos en los accidentes e incidentes: (a) En el uso de fraseologías; (b) En el uso del idioma general; y (c) En el uso de más de un idioma en el mismo escenario. Esto último podría llevar a una pérdida de conciencia situacional por parte de las tripulaciones de vuelo que no comprenden todos los idiomas usados para las radiocomunicaciones aeronáuticas en un determinado espacio aéreo, lo que ha sido citado como un factor contribuyente en varios accidentes de aviación. (3) Las Evaluaciones de Competencia son exámenes comunicativos, directos y presenciales que permiten juzgar cómo una persona es capaz de usar el idioma inglés general y no su conocimiento teórico del mismo. (4) Las Evaluaciones de Competencia están referidas a una Escala de Competencia, antes que a una cali fi cación numérica. (5) Las Evaluaciones de Competencia deben cumplir con los siguientes criterios: (a) Medir las competencias del personal aeronáutico en las habilidades de hablar y comprender el idioma inglés general; (b) Estar basadas en la Escala de Cali fi cación de la Competencia Lingüística de la OACI y los descriptores holísticos y lingüísticos de la norma; (c) Evaluar la competencia para hablar y comprender el idioma inglés en un contexto apropiado para la aviación; y