Norma Legal Oficial del día 16 de agosto del año 2014 (16/08/2014)


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TEXTO DE LA PÁGINA 35

El Peruano Sabado 16 de agosto de 2014

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b. supervision de la trayectoria de vuelo de otras aeronaves en las cercanias del aerodromo; y c. suministro de asistencia para la navegacion a vuelos VFR (cuando opere un PSR o esten equipados de transpondedor). 6.20.2 El control del MORDAZA en el aerodromo se MORDAZA principalmente en la observacion visual del area de maniobras y de los alrededores del aerodromo por parte del controlador de aerodromo. Al instalar el equipamiento, el proveedor ATS debe asegurase que la disponibilidad y utilizacion del sistema de vigilancia ATS no causara menoscabo a la observacion visual del MORDAZA en el aerodromo. 6.20.3 Donde exista una MORDAZA de Control y una dependencia no asociada de control de aproximacion que proporcione el servicio de vigilancia ATS, el proveedor ATS debe definir y establecer claramente, en su manual de procedimientos o instructivo de trabajo, la division de responsabilidades y las minimas aplicables para la separacion entre aeronaves que llegan y salen.

plataforma; y b) solicitarle que notifique cuando se encuentre listo para iniciar el rodaje. El control terrestre debe limitarse a aprobar (no autorizar) los encendidos de motores y los remolques, sin que esta aprobacion signifique una responsabilidad para el controlador. Dichas operaciones deben efectuarse bajo la direccion y supervision del personal en tierra del operador o explotador del aerodromo o el servicio de asistencia al que se le MORDAZA asignado esta responsabilidad. 6.20 EMPLEO DE SISTEMAS DE VIGILANCIA ATS EN EL SERVICIO DE CONTROL DE AERODROMO 6.20.1 La MORDAZA puede utilizarse sistemas de vigilancia ATS en el suministro del servicio de control de aerodromo para ejecutar las siguientes funciones: a. supervision de la trayectoria de vuelo de aeronaves en aproximacion final;

ANEXOA SENALES PARA EL MORDAZA DE AERODROMO Senales con luces corrientes y con luces pirotecnicas

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