Norma Legal Oficial del día 18 de enero del año 2003 (18/01/2003)


Si dese vizualizar el documento entero como pdf click aqui.

TEXTO DE LA PÁGINA 24

Pag. 237550

NORMAS LEGALES

MORDAZA, sabado 18 de enero de 2003

Los tipos de alumbrado se determinan de acuerdo al MORDAZA de via, bajo el criterio funcional conforme la Tabla I. TABLA I Tipos de alumbrado segun la clasificacion vial
MORDAZA de via MORDAZA de alumbrado Funcion -Une zonas de alta generacion de MORDAZA con alta fluidez -Accesibilidad a las areas urbanas adyacentes mediante infraestructura especial (rampas) Caracteristicas del MORDAZA y la via - Flujo vehicular ininterrumpido. - Cruces a desnivel. - No se permite estacionamiento. - Alta velocidad de circulacion, mayor a 60 km/h. - No se permite paraderos urbanos sobre la calzada principal. - No se permite vehiculos de transporte MORDAZA, salvo los casos que tengan via especial. - No se permite estacionamiento. - Alta y media velocidad de circulacion, entre 60 y 30 km/h. - No se permiten paraderos urbanos sobre la calzada principal. - Volumen importante de vehiculos de transporte publico. - Vias que estan ubicadas y/o atraviesan varios distritos. Se considera en esta categoria las vias principales de un distrito o MORDAZA centrica. - Generalmente tienen calzadas principales y auxiliares. - Circulan vehiculos de transporte publico. - Vias que estan ubicadas entre 1 o 2 distritos. - Tienen 1 o 2 calzadas principales pero no tienen calzadas auxiliares. - Circulan vehiculos de transporte publico. - Los vehiculos circulan a una velocidad MORDAZA de 30 km/h. - Se permite estacionamiento. - No se permite vehiculos de transporte publico. - Flujo peatonal importante. - Vias con calzadas asfaltadas, veredas continuas y con flujo motorizado reducido. - Vias con calzadas asfaltadas pero sin veredas continuas y con flujo motorizado muy reducido o nulo. - Vias con calzadas sin asfaltar. - Vias con calzadas asfaltadas, veredas continuas y con flujo motorizado muy reducido o nulo. - Trafico exclusivamente peatonal.

La identificacion de los tipos de calzada se realizara de acuerdo al siguiente cuadro:
MORDAZA de superficie Revestimiento de concreto Revestimiento de asfalto Superficies de tierra MORDAZA de calzada MORDAZA Oscura MORDAZA

Expresa

I

TABLA II Niveles de luminancia , iluminancia e indice de control de deslumbramiento
MORDAZA de Luminancia media alumbrado revestimiento seco ( cd/m2) 1,5 - 2,0 1,0 - 2,0 0,5 - 1,0 Indice de control de deslumbramiento Calzada MORDAZA Calzada oscura (G) 15 - 20 30 - 40 6 10 - 20 20 - 40 5-6 5 - 10 10 - 20 5-6 2-5 5 - 10 4-5 1-3 2-6 4-5 Iluminancia media (lux)

Arterial

II

-Une zonas de alta generacion de MORDAZA con media o alta fluidez -Acceso a las zonas adyacentes mediante vias auxiliares. Permite acceso a vias locales

I II III IV V

Colectora 1

II

En caso de vias exclusivamente peatonales, debera considerarse un nivel de iluminancia media equivalente al MORDAZA de alumbrado V. 3.1.1 Uniformidades de luminancia e iluminancia La reparticion de luminancia e iluminancia debe ser lo suficientemente uniforme para que todo obstaculo destaque por su silueta, cualquiera que sea la posicion del observador. En ambos casos, se respetaran los valores que a continuacion se senalan en las Tablas III y IV: Tabla III Uniformidad de luminancia
MORDAZA de alumbrado I II Uniformidad longitudinal 0,70 0,65 Uniformidad media 0,40 0,40

Permite acceso a vias locales Colectora 2 III

Permite el acceso al comercio local Local Comercial III

Local Residencial 1

IV

Permite acceso a las viviendas

Local Residencial 2

V

Permite acceso a las viviendas

Vias peatonales

V

Permite el acceso a las viviendas y propiedades mediante el trafico peatonal

Tabla IV Uniformidad media de iluminancia
MORDAZA de Alumbrado III IV , V Uniformidad media 0,25 - 0,35 0,15

En el caso de las vias regionales y subregionales, debe considerarse solo el alumbrado en el tramo comprendido dentro de la MORDAZA urbana. Para efectos de diseno, los proyectistas deberan tener presente la MORDAZA municipal vigente respecto al Sistema Vial Metropolitano. Para proyectos en provincias, se deben considerar normas correspondientes. En todo caso, el proyectista debera coordinar con el concesionario y la municipalidad respectiva la viabilidad de construccion, estipulados en dichos dispositivos municipales. TITULO TERCERO 3. ESTANDARES DE CALIDAD DE ALUMBRADO Toda instalacion de alumbrado publico debe cumplir, como minimo, con los niveles de alumbrado para trafico motorizado, trafico peatonal y areas publicas recreacionales, desde la etapa de diseno como en el control de la MORDAZA Tecnica de Calidad de los Servicios Electricos, la fiscalizacion por parte de la Autoridad y reclamaciones que pudieran realizar los usuarios. 3.1. Requerimiento para el diseno y la puesta en operacion de nuevas instalaciones Para las nuevas instalaciones, asi como para su diseno de iluminacion, se consideran en la superficie de la via, los niveles de luminancia, iluminancia e indices de control de deslumbramiento establecidos en la Tabla II, de acuerdo al MORDAZA de alumbrado que corresponde a la via, conforme al numeral 2 de la presente Norma.

3.1.2 La iluminacion de las veredas no debera ser inferior al 20% de la iluminacion media de la calzada. 3.1.3 Las estandares de calidad fijados en las Tablas II, III y IV deben verificarse en el momento de la puesta en operacion comercial de las nuevas instalaciones de alumbrado de vias publicas. 3.1.4 El control de calidad que se exija en los asentamientos humanos (AAHH) que se encuentren en cerros y cuyas vias no estan afirmadas, o sea dificultoso el desplazamiento de vehiculos rodantes, o la calzada presente ondulaciones, solo sera el parametro iluminancia media para el MORDAZA de via que corresponde. Conforme vayan mejorando las vias, les sera de aplicacion la Tabla II. 3.2. Requerimiento para el control de la calidad del alumbrado y reclamaciones de los usuarios: 3.2.1 Los niveles minimos de alumbrado para efecto del control de la calidad del alumbrado de vias publicas, para la aplicacion de la NTCSE y reclamaciones de usuarios, son las que se indica en la Tabla II. 3.2.2 Todo cambio de color de la calzada obliga que la iluminacion de esta se ajuste a los estandares vigentes que le corresponde. 3.3. Alumbrado de zonas MORDAZA rurales y rurales De acuerdo a la clasificacion de OSINERG se considera zonas urbano-rurales aquellas que pertenecen al Sector de Distribucion Tipico 3 y zonas rurales aquellas que pertenecen al Sector de Distribucion Tipico 4.

Deseo borrar mis datos personales que aparecen en esta página.