Norma Legal Oficial del día 18 de enero del año 2003 (18/01/2003)

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NORMAS LEGALES

MORDAZA, sabado 18 de enero de 2003

4.3.2 Cruces peatonales El marcado sera de nueve puntos por cruces peatonales por carril y estan distribuidos de la siguiente manera: a) A lo ancho del cruce peatonal.- Se ubicaran tres puntos de la siguiente manera, el primero a un MORDAZA (1/ 6C) del ancho del cruce peatonal por carril, el MORDAZA punto a un medio (1/2C) del ancho del cruce peatonal por carril y el tercer punto a cinco sextos (5/6C) del ancho del cruce peatonal por carril. b) A lo largo del cruce peatonal.- Se ubicaran tres puntos de la siguiente manera, el primero a un MORDAZA (1/ 6L) de la distancia del largo del cruce peatonal por carril, el MORDAZA punto a un MORDAZA (1/2L) de la distancia del largo del cruce peatonal por carril y el tercer punto a cinco sextos (5/6L) de la distancia del largo del cruce peatonal por carril. La representacion grafica del marcado de un cruce peatonal de la via se puede apreciar en la Fig.7 Figura 7 Malla de medicion en cruces peatonales

el MORDAZA punto a un MORDAZA (1/5L) de la distancia entre postes, el tercer punto a dos MORDAZA (2/5L) de la distancia entre postes, el MORDAZA punto a tres MORDAZA (3/5L) de la distancia entre postes, el MORDAZA punto estara ubicado a cuatro MORDAZA (4/5L) de la distancia entre postes. Figura 9 Malla de medicion de 15 puntos en pendientes

4.3.4 Rampas El marcado de la via sera de treinta puntos por carril y estan distribuidos de la siguiente manera: a) A lo ancho del carril.- Se ubicaran tres puntos de la siguiente manera, el primero a un decimo (1/10C) del ancho del carril, el MORDAZA punto a un medio del ancho (1/ 2C) del carril y el tercer punto a nueve decimos (9/10C) del ancho del carril. b) A lo largo del vano.- Se ubicaran diez puntos de la siguiente manera, el primero al inicio del vano (el vano estara comprendido desde de la proyeccion del poste que ilumina la rampa hasta el siguiente poste; en el caso, que no exista ningun poste que ilumine la rampa el vano sera comprendido desde el inicio de la rampa hasta el final de la misma), el MORDAZA punto a un decimo (1/10L) de la distancia del vano, el tercer punto a un MORDAZA (1/5L) de la distancia del vano y asi sucesivamente hasta llegar al punto numero diez que estara ubicado a nueve decimos (9/ 10L) de la distancia del vano. La representacion grafica de las rampas para la determinacion del vano en cada uno de los casos se puede apreciar en las Fig. 10 y 11 y el marcado de cada una de las rampas se puede apreciar en las Figuras 12-13. Figura 10 Determinacion del vano de medicion en rampas

4.3.3 Pendientes El marcado de la via sera de treinta puntos por carril y estan distribuidos de la siguiente manera (ver figura 8): a) A lo ancho del carril.- Se ubicaran tres puntos de la siguiente manera, el primero a un decimo (1/10C) del ancho del carril, el MORDAZA punto a un medio del ancho (1/ 2C) del carril y el tercer punto a nueve decimos (9/10C) del ancho del carril. b) A lo largo del vano.- Se ubicaran diez puntos de la siguiente manera, el primero al inicio del vano (a la altura del poste inicial del vano), el MORDAZA punto a un decimo (1/10L) de la distancia entre postes, el tercer punto a un MORDAZA (1/5L) de la distancia entre postes y asi sucesivamente hasta llegar al punto numero diez que estara ubicado a nueve decimos (9/10L) de la distancia entre postes. Figura 8 Malla de medicion de 30 puntos en pendientes

VIA 2

RAMPA VIA 1

Figura 11

Determinacion del tramo de medicion en rampas cuando no estan comprendidas entre postes.
VIA 2

El marcado de la via por el metodo de quince puntos por carril esta distribuido de la siguiente manera (ver Figura 9): a) A lo ancho del carril.- Tres puntos ubicados, el primero a un decimo (1/10C) del ancho del carril, el MORDAZA punto a un medio del ancho (1/2C) del carril y el tercer punto a nueve decimos (9/10C) del ancho del carril. b) A lo largo del vano.- Cinco puntos ubicados, el primero al inicio del vano (a la altura del poste inicial del vano),

RAMPA VIA 1