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PÆg. 295073 NORMAS LEGALES Lima, domingo 19 de junio de 2005 servicio de estiba y desestiba mediante grúas móviles multipropósito en el Terminal Portuario del Callao. En elreferido aviso, ENAPU informa que se requiere reforzarel Muelle Nº 5 para que soporte las mencionadas grúas, lo cual no contaba con fecha cierta para el inicio de labores. 2. El 20 de julio de 2004 se reciben solicitudes por parte de las empresas participantes de la subasta, paraampliar el plazo correspondiente a la presentación delas propuestas correspondientes. 3. A través del Oficio Nº 568-04-GS-C2-OSITRAN, recibido por ENAPU el 23 de julio de 2004, se le comuni-ca que no se encuentran objeciones a postergar la pre-sentación de propuestas hasta el 6 de setiembre de 2004. 4. A través del Oficio Circular Nº 583-04-GS-C2- OSITRAN, el 27 de julio se convoca a ENAPU y a las empresas participantes en este proceso, a una reunión a realizarse el 9 de agosto de 2004. 5. El 9 de agosto de 2004 se realizó la referida re- unión con las empresas adquirientes de las Bases yENAPU, en la cual se trató sobre las necesidades dereforzamiento del Muelle Nº 5 del TPC, e indagó su opi- nión con respecto a si la subasta debía continuar, o postergarse hasta la firma del Contrato de reforzamien-to por parte de ENAPU y la empresa que éste contratepara tal fin. 6. Mediante Oficio Circular Nº 613-04-GS-C2-OSI- TRAN se remitió a las empresas que participaron en la mencionada reunión, una encuesta con el fin de que se pronuncien formalmente sobre las cuestiones tratadasen la misma. La mayoría de empresas opinó que la su-basta debía postergarse. 7. El 20 de agosto de 2004 se emite el Oficio Nº 664- 04-GS-C2-OSITRAN, mediante el cual se le indica a ENAPU que suspenda la subasta hasta determinar con exactitud las necesidades de reforzamiento del MuelleNº 5. Adicionalmente, en este Oficio se le indica a ENA-PU que comunique a las empresas interesadas, quepueden adquirir una copia del “Expediente Técnico Re-forzamiento del Amarradero 5B del Terminal Portuario del Callao para la Operación de Grúas Multipropósito.” 8. El 17 de noviembre de 2004 se recibe la comunica- ción Nº 930-2004-ENAPU S.A./GG, en la cual ENAPUsolicita que se dé por concluido el proceso de subasta,debido a que las empresas involucradas en la subasta,no han mostrado interés en financiar las necesidades de reforzamiento del amarradero B del Muelle Nº 5. 9. Mediante el Oficio Nº 914-04-GS-C2-OSITRAN, se le requiere a ENAPU que, de considerarlo convenien-te, sustente una solicitud de suspensión de la subasta, oen caso contrario que ponga a consideración del Con-sejo Directivo de OSITRAN, las modificaciones que con- sidere pertinente incluir en las Bases, a partir de la infor- mación referida a las necesidades de reforzamiento delMuelle Nº 5 del Terminal Portuario del Callao. Este reque-rimiento es reiterado mediante el Oficio Nº 932-04GS-C2-OSITRAN, en el cual se otorga a ENAPU un plazo dequince (15) días útiles para atender el mismo. 10. El 3 de enero de 2005 se recibe el Oficio Nº 1017- 2004-ENAPU S.A./GG, mediante el cual ENAPU solicitala suspensión de la subasta debido a: - Las grúas móviles movilizan 18/20 contenedores por hora, cuando las grúas pórtico alcanzan ritmos de 40/60 contenedores por hora, - La instalación de grúas móviles en el Terminal Por- tuario del Callao, lo pondría en desventaja comparativacon los puertos de Chile, Colombia y Ecuador, los cualescuentan con grúas pórtico. - ENAPU no está en condiciones de afrontar el refor- zamiento que requiere el amarradero Nº 5B para sopor- tar el peso de las grúas móviles. - Existen empresas interesadas en la instalación de grúas pórtico, incluyendo el financiamiento del reforza-miento del Muelle Nº 5, con el fin de soportar el peso dedichos equipos. 11. A través del Oficio Nº 034-05-GS-C2-OSITRAN del 13 de enero de 2005, se le comunica a ENAPU que: - Es su responsabilidad establecer las condiciones técnicas para la operación de grúas pórtico, y en forma adicional o complementaria la operación de grúas móvi- les, de ser posible. - De acuerdo a su último aviso publicado, ENAPU realizaría el reforzamiento luego de la aprobación de lainversión por parte del Ministerio de Economía y Finan- zas, - En un plazo de cinco (05) días útiles comunique el reinicio de la subasta, y considere un plazo de veinte (20) días útiles para la presentación de las propuestas respectivas. 12. El 19 de enero de 2005 se recibe el Oficio Nº 057- 2005-ENAPUSA/GG, mediante el cual ENAPU comuni-ca que: - Debido a la rebaja tarifaria establecida , no cuentan con recursos para financiar el reforzamiento del MuelleNº 5 para la operación de grúas móviles. - Se sugiera a los interesados en invertir en grúas móviles, que adicionalmente planteen invertir en el refor- zamiento necesario, y que recuperen dicha inversión con el respectivo cargo de acceso. 13. En respuesta a la comunicación anterior, median- te Oficio Nº 067-05-GS-C2-OSITRAN del 20 de enerode 2005 se requirió a ENAPU que presente una solicitud de modificación a las Bases antes aprobadas, en la cual dichas Bases incorporen lo manifestado en su referidacomunicación Nº 057-2005-ENAPUSA/GG. 14. El 17 de febrero de 2005 se recibe la carta Nº 174-2005-ENAPU S.A./GG, mediante la cual ENAPUremite una propuesta de Adenda a las Bases antes apro- badas, en la cual propone que los postores ganadores de la subasta asuman la inversión requerida para reali-zar el mencionado reforzamiento del Muelle Nº 5. 15. Luego de la aprobación del Plan Nacional de De- sarrollo Portuario, el 15 de marzo de 2005 se realizó unareunión a la cual fueron convocadas las veintiún (21) empresas que adquirieron las Bases mencionadas, ENAPU y la Autoridad Portuaria Nacional (APN). En di-cha reunión se informó lo siguiente: - El 10 de marzo de 2005 se aprobó el Plan Nacional de Desarrollo Portuario, el cual se establece que el Mue- lle Nº 5 del Terminal Portuario del Callao será destinado para la operación de contenedores. - Debido a las necesidades de reforzamiento del Muelle Nº 5 para el soporte de grúas móviles, se requie-re una inversión del orden de los US$ 2 millones, la cualno podría ser costeada por ENAPU en el corto plazo, por lo que existe la posibilidad de cancelar la subasta mencionada. - Es posible convocar a un nuevo concurso, que consistiría en la selección de una empresa para querealice el reforzamiento y brinde el servicio de estiba ydesestiba mediante dos grúas móviles para contenedo- res. - En caso de existir más de una empresa interesada en una nueva subasta, se propone aplicar los procedi-mientos del Reglamento Marco de Acceso a la Infraes-tructura de Transporte de Uso Público (REMA) vigentedesde el 26 de setiembre de 2003, eliminando las etapas de presentación de solicitudes, respuesta a las mismas, publicación periodística, evaluación de disponibilidad,notificación de mecanismo, etc.; pasando directamentea la etapa de elaboración y venta de (nuevas) bases. Deexistir interesados, el presente procedimiento será pues-to a consideración del Consejo Directivo de OSITRAN. 16. A la reunión asistieron ENAPU, la APN y doce (12) de las veintiún (21) empresas involucradas en elproceso. El total de empresas asistentes manifestó suinterés en participar en la mencionada nueva convoca-toria. Las empresas asistentes a la reunión fueron TRAMARSA, IAN TAYLOR, IMUPESA, NEPTUNIA, TRI- TON, INVERPORT, COSMOS, SANTA SOFÍA, TINOR,MAERSK, LICSA y BPAC. 17. Mediante Resolución Nº 021-2005-CD-OSITRAN del 8 de abril del presente, se autoriza a ENAPU a darpor concluida la subasta de grúas móviles, y se le otorga un plazo de quince (15) días hábiles para que convoque a una nueva subasta para otorgar acceso a una empre-sa que ejecute el refuerzo del Muelle Nº 5 del TPC, ybrinde el servicio de estiba/desestiba mediante grúasmóviles en el amarradero B de dicho Muelle. 18. El 13 de abril del presente, ENAPU recibe el Ofi- cio Nº 136-05-GG-OSITRAN mediante el cual se le no- tifica la referida Resolución Nº 021-2005-CD-OSITRAN. 19. A través del Oficio Nº 056-2005-ENAPU SA/PD recibido el 27 de abril del 2005, ENAPU presenta una