Norma Legal Oficial del día 12 de julio del año 2003 (12/07/2003)
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TEXTO DE LA PÁGINA 73
MORDAZA, sabado 12 de MORDAZA de 2003
NORMAS LEGALES
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El beneficio esperado de la concertacion de precios esta dado por el numero de potenciales contratantes del SOAT, multiplicado por la diferencia entre las tarifas que las empresas investigadas concertaron frente a los precios finalmente cobrados en el mes siguiente del inicio de la investigacion, para aquellos consumidores que ya contaban con un seguro en las empresas aseguradas, pues como manifestaron las empresas, este era el segmento en el que tenian pensado competir preferentemente, pudiendo observarse una significativa diferenciacion en las tarifas cobradas con posterioridad a la intervencion de la agencia de competencia. La informacion acerca de los nuevos precios corresponde a MORDAZA de 2002 y fue proporcionada por las empresas investigadas a requerimiento de la Comision. En las notas tecnicas presentadas por las 7 empresas infractoras, las mismas que tienen identico contenido, se considera que el MORDAZA automotor estaba conformado por 1 millon de vehiculos. En tal sentido, en dichas notas tecnicas se proyectaba que los ingresos por concepto de las primas del SOAT, de acuerdo a las tarifas contenidas en tales documentos, alcanzarian una suma superior a los cien millones de dolares (US$ 100 050 000,00). Dicho monto da cuenta de las dimensiones del MORDAZA del SOAT. La graduacion de la sancion tiene que tener como punto de partida la magnitud del MORDAZA involucrado, independientemente de que la expectativa de participacion de las investigadas en dicho MORDAZA no MORDAZA quedado evidenciada en la investigacion y que las declaraciones formuladas en las investigaciones dieran cuenta de una supuesta unica preocupacion por el MORDAZA MORDAZA que se veria afectado por la puesta en MORDAZA del SOAT. Lo anterior, como consecuencia de los efectos de la practica en el universo del MORDAZA y porque la propia ley considera dicho criterio en la medida que la interaccion de los agentes economicos mediante practicas concertadas, produce efectos reales en todo el MORDAZA, el mismo que se ve afectado con la conducta ilicita. Pese a que el SOAT es un seguro obligatorio, para el calculo del beneficio esperado se aplicara una estimacion conservadora, considerando una cobertura esperada de solo 10% del MORDAZA para las empresas que participaban en el MORDAZA de seguros de vehiculos automotores. Ello, toda vez que las empresas no podian esperar que el acuerdo fuese ejecutado por un periodo de tiempo suficiente como para cubrir el total del MORDAZA de vehiculos automotores, puesto que al tratarse de uno de los pocos servicios de contratacion obligatoria de acuerdo a ley, existia una muy elevada posibilidad de que la concertacion fuese detectada y cuestionada, mas aun considerando que las pruebas sobre su existencia fueron consignadas expresamente en las actas de la asociacion gremial que agrupaba a las empresas de seguros. MORDAZA automotor y numero esperado de contratantes del SOAT
MORDAZA de vehiculo Automoviles particulares Taxis Combis Omnibus Interurbano Omnibus Interprovincial Camiones TOTAL MORDAZA automotor 700 000 100 000 61 000 31 000 8 000 100 000 1 000 000 Contratantes del SOAT 70 000 10 000 6 100 3 100 800 10 000 100 000
RANKING DE PRIMAS DE SEGUROS NETAS DE MORDAZA GENERALES Y ACCIDENTES Y ENFERMEDADES
AL 31 DE DICIEMBRE DE 2001 VEHICULOS Y LINEAS ALIADAS
EMPRESAS 1 2 3 4 5 6 7 8 El MORDAZA Peruano Suiza MORDAZA Internacional Mapfre Peru La Positiva Royal & Sunalliance Seguros Fenix Generali Peru Wiese Aetna Sul MORDAZA T OT A L MONTO (en MORDAZA de nuevos soles) 66 478 50 367 36 986 28 879 25 608 22 721 21 725 18 888 S/. 271 653 PARTICIPACION (%) 24,47 18,54 13,62 10,63 9,43 8,36 8,00 6,95 100,00% PORCENTAJE ACUMULADO 24.47 43.01 56.63 67.26 76.69 85.05 93.05 100.00
Aplicando los criterios expuestos en los parrafos anteriores, a continuacion se muestran los calculos del beneficio ilicito esperado por cada empresa, teniendo en cuenta que el hecho de que las 7 empresas infractoras remitieron notas tecnicas a la Superintendencia de Banca y Seguros en las que se consignaban tarifas para los 6 tipos de vehiculos, demuestra que tenian pensado brindar el servicio para todos ellos: EL MORDAZA
MORDAZA de vehiculo Precios SOAT concertados Precios SOAT Set-2002 Diferencia en precios MORDAZA Beneficio esperado automotor en funcion a la (10%) cuota de MORDAZA (24,47%)
Automoviles particulares Taxis Combis Omnibus Interurbano Omnibus Interprovincial Camiones
TOTAL (US$)
60 100 200 350 1250 150
47,49 100 175 349,99 120
12,51 0,00 25,00 0,01 30,00
70 000 10 000 6 100 3 100 800 10 000
214 283,79 0,00 37 316,75 7,58 0,00 73 410,00
325 018,12
A falta de informacion exacta acerca de las ventas del SOAT para taxis, combis y omnibus interprovincial por parte de El MORDAZA, se ha considerado las tarifas senaladas por dicha empresa para calcular el beneficio esperado para tales clases de vehiculos. MAPFRE
MORDAZA de vehiculo Precios SOAT concertados Precios SOAT Jul-2002 Diferencia en precios MORDAZA Beneficio esperado automotor en funcion a la (10%) cuota de MORDAZA (13,62%)
Automoviles particulares Taxis Combis Omnibus Interurbano Omnibus Interprovincial Camiones TOTAL (US$)
60 100 200 350
49,00 125,00 125,00 210,00
11,00 0,00 75,00 140,00 0,00 40,00
70 000 10 000 6 100 3 100 800 10 000
104 874,00 0,00 62 311,50 59 110,80 0,00 54 480,00 280 776,30
Asimismo, a efectos de determinar el beneficio esperado de cada una de las 7 empresas infractoras se debe tener en consideracion su cuota de participacion en el MORDAZA de seguros para automoviles. Ello, teniendo en cuenta que conforme a lo declarado por distintas empresas, estas tenian como objetivo vender el servicio del SOAT prioritariamente a su correspondiente cartera de clientes de seguros de vehiculos automotores, por lo que, resulta valido considerar que las empresas esperaban tener una participacion similar en el MORDAZA del SOAT. Para tales efectos a continuacion se presenta la informacion que aparece en la pagina de Internet de la SBS al 31 de diciembre de 2001, mes en el que se acordaron las tarifas de las primas del SOAT:
1250 1 250,00 150 110,00
Frente a la falta de informacion exacta acerca de las ventas del SOAT para taxis, combis y omnibus interprovincial por parte de Mapfre, se ha considerado las tarifas senaladas por la referida empresa para calcular el beneficio esperado para tales clases de vehiculos.