Norma Legal Oficial del día 12 de noviembre del año 1999 (12/11/1999)
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NORMAS LEGALES
MORDAZA, viernes 12 de noviembre de 1999
(6) Comprender y aplicar los procedimientos de coordinacion de la tripulacion y para el caso de incapacidad de alguno de sus miembros; y (7) Comunicarse de manera eficaz con los demas miembros de la tripulacion. (e) Los items especificados en el parrafo (a) y (b) de esta seccion pueden desempenarse en simulador de avion o en el dispositivo de entrenamiento especificado en el Apendice A de este RAP, si:
cos; claves y abreviaturas; los procedimientos para obtener informacion meteorologica, MORDAZA del vuelo y en vuelo y uso de la misma; altimetria. (13) Meteorologia aeronautica; climatologia de las zonas pertinentes con respecto a los elementos que tengan repercusiones para la aviacion; el desplazamiento de los sistemas de presion, la estructura de los frentes y el origen y caracteristicas de los fenomenos del tiempo significativo que afectan a las condiciones de despegue, al vuelo en ruta y al aterrizaje. (14) Las causas, el reconocimiento y la influencia de la formacion de hielo en los motores, en la celula y en el rotor; los procedimientos de penetracion de zonas frontales; forma de evitar condiciones meteorologicas peligrosas. (15) La navegacion aerea, incluso la utilizacion de cartas aeronauticas, radioayudas para la navegacion y sistemas de navegacion de area; los requisitos especificos de navegacion para los vuelos de larga distancia. (16) La utilizacion, limitacion y estado de funcionamiento de los dispositivos de avionica e instrumentos necesarios para el mando y la navegacion de helicopteros. (17) La utilizacion, precision y confiabilidad de los sistemas de navegacion; la identificacion de las radioayudas para la navegacion. (18) Los principios y caracteristicas de los sistemas de navegacion aerea autonomos y por referencias externas; manejo del equipo de a bordo. (19) La interpretacion y utilizacion de documentos aeronauticos tales como las AIP, los NOTAM, los codigos y abreviaturas aeronauticas. (20) Los procedimientos preventivos y de emergencia; descenso vertical lento con motor, efecto de suelo, perdida por retroceso de MORDAZA, vuelco dinamico y otros riesgos operacionales; las medidas de seguridad relativas a los vuelos VFR. (21) Los procedimientos operacionales para el transporte de carga, con inclusion de cargas externas y de mercancias peligrosas. (22) Los requisitos y metodos para impartir instrucciones de seguridad a los pasajeros, comprendidas las precauciones que han de observarse al embarcar o desembarcar de los helicopteros. (23) Los principios de vuelo relativos a helicopteros. (24) Los procedimientos y fraseologia radiotelefonicos aplicables a los vuelos VFR; las medidas que deben tomarse en caso de MORDAZA de las comunicaciones. 61.161 Habilitacion de Helicoptero: Experiencia Aeronautica (a) El solicitante de una licencia de piloto de transporte de linea aerea con una habilitacion de categoria helicoptero debe tener una licencia de piloto comercial, o una licencia de piloto extranjero de transporte de linea aerea o licencia comercial de piloto con habilitacion de helicoptero emitida por un miembro de OACI, o ser un piloto de las fuerzas armadas peruanas cuya experiencia militar lo capacite como piloto para la emision de una licencia comercial bajo 61.73 El solicitante debe tener por lo menos 1,200 horas de tiempo de vuelo como piloto, incluyendo por lo menos: (1) 500 horas en vuelo de travesia, de las cuales un minimo de 100 como piloto al mando o
61.159 Habilitacion Helicoptero: Conocimiento Aeronautico Un solicitante de una licencia de piloto de transporte de linea aerea con una habilitacion de helicoptero, debe pasar una prueba escrita sobre: (1) Las disposiciones y reglamentos pertinentes al titular de una Licencia de Piloto de Transporte de Linea Aerea de Helicoptero, el Reglamento del Aire, las normas y procedimientos apropiados a los servicios de MORDAZA aereo. Las caracteristicas generales y las limitaciones de los sistemas electricos, hidraulicos y demas sistemas de los helicopteros; los sistemas de mando de vuelo, incluso el piloto automatico y el aumento de la estabilidad. Los principios de funcionamiento, procedimientos de manejo y limitaciones operacionales de los grupos motores de los helicopteros; transmision (tren de engranajes de reduccion); la influencia de las condiciones atmosfericas en la performance de los motores; la informacion operacional pertinente del manual de vuelo. Los procedimientos operacionales y las limitaciones de los helicopteros; la influencia de las condiciones atmosfericas en la performance de los helicopteros; la informacion operacional pertinente del manual de vuelo. La utilizacion y verificacion del estado de funcionamiento del equipo y de los sistemas de los helicopteros pertinentes. Los instrumentos de vuelo; errores de las brujulas al virar y al acelerar; limites operacionales de los instrumentos giroscopicos y efectos de precesion; metodos y procedimientos en caso de mal funcionamiento de los diversos instrumentos de vuelo. Los procedimientos para el mantenimiento de las celulas, de los sistemas y de los grupos motores de los aviones pertinentes. La influencia de la carga y de la distribucion de la masa, incluso de las cargas externas sobre el manejo del helicoptero, las caracteristicas y la performance de vuelo; calculos de peso y balance; El uso y la aplicacion practica de los datos de performance de despegue, de aterrizaje y de otras operaciones, incluso los procedimientos de control del vuelo de crucero.
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(10) La planificacion operacional previa al vuelo y en ruta; la preparacion y MORDAZA de los planes de vuelo requeridos por los servicios de MORDAZA aereo; los procedimientos apropiados de los servicios de MORDAZA aereo; los procedimientos de reglaje de altimetro. (11) Actuacion y limitaciones humanas correspondientes al piloto de transporte de linea aerea de helicoptero. (12) La interpretacion y aplicacion de los informes meteorologicos aeronauticos, mapas y pronosti(b)