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PÆg. 247059 NORMAS LEGALES Lima, domingo 29 de junio de 2003 te sin usar la marcha reversa. Si el vehículo tiene que ubicarse usando la reversa, deberá hacer uso de un guía en la parte trasera del vehículo, para dirigir la ma- niobra de estacionamiento. b) El conductor del vehículo no saldrá de la cabina hasta que se hayan puesto los frenos de estaciona- miento, una vez estacionado deberán colocarse las cal-zas. c) Cuando se utilice vehículos con combinaciones de cabina ("track") y remolque no deberán estacionarseutilizando la marcha reversa. d) El vehículo deberá ubicarse a una distancia segu- ra y conveniente de los puntos de abastecimiento de laaeronave, tomando en consideración lo siguiente: (1) Deberá ejercerse extrema precaución para evi- tar la posibilidad de colisiones con cualquier parte de la aeronave o de los equipos de servicio en tierra mientras se maniobra hacia y desde la posición de abastecimien-to. (2) Deberá haber una ruta de salida en una dirección hacia adelante, la cual se deberá encontrar despejadade obstáculos. (3) Deberá evitar zonas de seguridad de tubos de ventilación de la aeronave, salidas de escape u otrasáreas peligrosas, a una distancia de tres (3) metros. e) Las mangueras de abastecimiento deberán colo- carse de forma tal que se minimice el riesgo de que el equipo de manejo de equipaje u otros vehículos de ser- vicio pasen por encima de ellas y causen daño. f) Para la recarga de los aviones de fuselaje ancho, deberá de tomarse las precauciones para asegurar que los vehículos usados para el abastecimiento por debajodel ala de la aeronave, tengan un perfil suficientemente bajo para este propósito. g) Los vehículos deberán colocarse de manera que se evite la posibilidad de que el ala de la aeronave u otras superficies se asienten sobre el vehículo a medida que se incrementa el peso de la aeronave por la cantidad decombustible. 111.47Conexión a tierra a) Todo titular de un certificado de servicios especia- lizados aeroportuarios que realice operaciones de sumi-nistro a aeronaves en plataforma deberá contar con pro- cedimientos escritos para realizar la operación de co- nexiones a tierra durante el abastecimiento de aerona-ves. Estos procedimientos deberán encontrarse deta- llados en su manual de operaciones. b) La aeronave, el vehículo de abastecimiento e in- yectores sobre ala deberán estar ligados eléctricamen- te durante toda la operación de abastecimiento para ase- gurar que no haya un diferencial en el potencial eléctrico. c) El proceso de ligado entre el vehículo de abasteci- miento y la aeronave deberá completarse antes de rea- lizar cualquier maniobra. El ligado debe mantenerse hastaque todas las mangueras se hayan desconectado y se han repuesto los tapones de tanque de abastecimiento. d) Si se produce una desconexión en el ligado, el abastecimiento de combustible se debe de suspender. 111.49 Personala) Las operaciones de abastecimiento de combusti- ble deberán ser efectuadas por personal competente,que haya sido entrenado en la operación de equipo de abastecimiento y las acciones a tomar en el caso de una emergencia, así como los procedimientos de abasteci-miento de aeronaves del explotador aéreo. b) El personal deberá estar familiarizado con la ubi- cación y operación de interruptores de emergencia ubi-cados en los distintos sectores del aeropuerto. c) Todo el personal de conductores deberá contar por lo menos con los siguientes requisitos: (1) Licencia de conducir valida con la categoría co- rrespondiente a los vehículos a operar, emitida por elMTC. (2) Haber aprobado el /los cursos de reglamento de manejo sobre la plataforma impartidos por el operadordel aeropuerto donde se opere. (3) Haber aprobado el/los cursos de instrucción de la empresa.d) Todo el personal que ingrese a las zonas de segu- ridad restringida deberá llevar en forma visible el foto- check de identificación otorgado por el aeropuerto para acceso a las zonas de operación. 111.51 Implementos de protección personal a) El personal de conductores y operadores deberá contar con los implementos mínimos de protección per- sonal (casco, protectores para oídos, gafas protecto-ras, guantes impermeables, trajes no estáticos, chaleco reflectivo, zapatos con punta de acero). b) Los Implementos de protección personal son de uso obligatorio y permanente mientras se realicen las operaciones de abastecimiento de combustible a las ae- ronaves. c) Las linternas, celulares, equipos de comunicación y herramientas a usarse deberán ser a prueba de explo- siones ("explosion proof"). d) El personal encargado de conducir y operar el vehículo no podrá llevar consigo ningún tipo de ar- mas ofensivas y defensivas u objetos punzo cortan-tes. SUBPARTE C: SUMINISTRO DE ALIMENTOS (CATERING) 111.53 AplicabilidadLa presente Subparte describe las normas de segu- ridad aeronáutica que regulan las operaciones de titula-res de certificados de servicios especializados aeropor- tuarios habilitados para realizar operaciones de sumi- nistro de alimentos a las aeronaves de los explotadoresaéreos nacionales o internacionales en los diferentes aeropuertos de la República. 111.55 Condiciones generales a) Todo titular de un certificado de servicios especia- lizados aeroportuarios habilitado en suministro de ali- mentos, deberá contar con un registro sanitario vigente, emitido por la autoridad competente. b) Deberá de realizar fumigaciones por lo menos una vez al año, por una empresa de fumigación y desrratiza- ción. 111.57 Instalaciones a) Las instalaciones donde opere el titular de un cer- tificado de servicios especializados aeroportuarios ha- bilitado en suministro de alimentos, deberá contar conlos equipos o sistemas contra incendios apropiados y operativos. b) Las instalaciones donde opere el titular de servi- cios especializados aeroportuarios habilitado en sumi- nistro de alimentos, deberá contar con la señalización de seguridad para casos de emergencias y rutas deescape. c) El certificado de registro sanitario vigente deberá encontrarse publicado a la vista de los empleados y delpúblico. 111.59 Vehículosa) Todo titular de certificado de servicio especializa- do aeroportuario habilitado en suministro de alimentos aaeronaves, deberá contar con un manual de manteni- miento de la flota de vehículos así como un programa de inspección y mantenimiento de los mismos. b) Los vehículos de suministro de alimentos deberán contar con calzas para el momento de posesionarse junto a la aeronave. c) Los vehículos de suministro de alimentos no de- berán aproximarse a una aeronave hasta que las luces anticolisión de esta hayan sido apagadas. d) Los vehículos de suministro de alimentos deberán contar por lo menos con un extintor contra incendio ope- rativo y fácilmente accesible por cada vehículo, el cualpodrá permanecer en el vehículo, siempre que se porte en encajes abiertos o en potros con amarres de apertu- ra rápida. e) Los vehículos de suministro de alimentos deberán contar con la circulina o luz intermitente de seguridad para operaciones nocturnas.