Norma Legal Oficial del día 25 de julio del año 2001 (25/07/2001)

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NORMAS LEGALES

MORDAZA, miercoles 25 de MORDAZA de 2001

El MTC verificara la calibracion de los equipos utilizados en cualquier planta en el MORDAZA cuando lo considere conveniente. Tambien supervisan que el personal de la planta este calificado para estas funciones y las desarrolle en acuerdo con los procedimientos establecidos por la normativa vigente. La fiscalizacion sobre el sistema de plantas por parte del Ministerio de Transportes es con cobertura total sobre el, programada y durante todo el ano Las plantas de revisiones de conformidad con el estudio realizado por el MTC sobre la localizacion de plantas y capacidades deberan contar con lineas de inspecciones dedicadas a: · Vehiculos ligeros hasta 4,000 peso bruto. · Vehiculos pesados mas de 4,000 peso bruto. · Mototaxis y motos. El cuadro siguiente indica las etapas de inspeccion, los equipos que se utilizan y una breve descripcion del trabajo que se realiza. Los resultados de inspeccion en cada etapa deben recogerse directamente de cada equipo electronicamente hacia el computador central de la planta. La secuencia que se indica podra ser modificada en cada planta de acuerdo a su conveniencia. Articulo 59º.- ETAPAS DE REVISION AUTOMATIZADA
Nº NOMBRE DE ETAPA 1 Identificacion 2 INSTRUMENTOS O EQUIPOS DE INSPECCION Se confrontan datos de placa, color, modelo, ano ASPECTOS INSPECCIONADOS Documentos, el vehiculo y base de Datos Centrar Carroceria, vidrios, sistema alumbrado, micas puertas, neumaticos retrovisores, etc. Faros, intensidad, alineamiento Eficiencia de los frenos, nivel de frenado Monoxido de carbono CO% Hidrocarburos HC ppm, bioxido de carbono CO2

· Certificado de inspeccion anterior. Cuando el vehiculo no sea conducido a la Revision Tecnica por el propietario el conductor presentara MORDAZA del DNI del propietario con su firma. B. Etapa 2 Inspeccion visual superior e interior del vehiculo En esta estacion se usa el profundimetro, este mide la profundidad del dibujo de la banda de rodadura de los neumaticos. No se permitiran neumaticos redibujados, se permitiran reencauchados. No deberan tener cortes que comprometan las telas, ni presentar protuberancias en el lateral. Observar el desgaste del relieve de las llantas que no tengan defectos y excesivo desgaste, la profundidad minima aceptable es: vehiculos privados 1.6mm, vehiculos de servicio publico 2 mm.. Ademas el tecnico revisor verifica el estado del vehiculo en los siguientes aspectos: - Carroceria - Parachoques - Puertas y capot - Bocina (claxon) - Vidrios y parabrisas, sin resquebraduras, que permita buena vision. - Espejos retrovisores. Uno interno y dos exteriores (izq, derecha) - Cinturones de seguridad. Minimo para piloto y copiloto en buen funcionamiento. - Ruedas - Limpiaparabrisas. Comprobar funcionamiento - Intermitentes de viraje, luces de freno, luces de posicion y retroceso. Todas en buen funcionamiento. El mal estado de una o varias de estos elementos que no signifiquen peligro se considera falta LEVE La omision o mal estado que se considere peligroso de uno o varios de estos elementos se considera falta GRAVE C. Etapa 3 Luces En esta etapa se debe utilizar equipo alineador y medidor de intensidad (luxometro) El haz luminoso debe de tener una forma tal que al costado MORDAZA de la calzada tenga un alcance visual favorable de a lo menos 20 m. Y en condiciones favorables en el lado derecho de la calzada debe alcanzar los 100 m. Esto MORDAZA deslumbrar al conductor que viene en sentido contrario. Se verifica el funcionamiento de todo el sistema de luces El incumplimiento se considera falta GRAVE D. Etapa 4 Frenos En esta estacion se revisa la capacidad que el vehiculo posee para detener su propio peso. La inspeccion se realiza en un banco de pruebas de frenos consistentes en juegos de rodillos y sensores de fuerza y peso. Una parte importante es la inspeccion de la eficiencia de frenado de las ruedas de un mismo eje, esto es determinar por separado cuanto frena la MORDAZA izquierda y derecha respectivamente y establecer las diferencias, o similitud en la capacidad de frenado en valores porcentuales. La eficiencia de frenado del conjunto establece la capacidad de frenado total de las ruedas del vehiculo; identico procedimiento se aplica en la medicion de la eficacia del freno de estacionamiento. El desequilibrio en cada eje debe ser igual o menor al 30% Se aplicaran los limites de eficiencia fijados por estandares MORDAZA, segun la directiva 94/23 CEE El incumplimiento de estos limites se considera falta GRAVE. El pedal del freno no debe tener juego lateral mayor a 10 mm y la MORDAZA libre del pedal no debe ser excesiva, no debe exceder 1/3 de la carrera.

3 4 5

Inspeccion visual de estado externo superior e interior Luces Luxometro y alineador Frenos Emisiones de gases Frenometro

6

Emisiones material particulado Emisiones sonoras

7

8

MORDAZA de Giro

9 10

Deteccion de holguras Suspension

11

Inspeccion visual inferior

Analizador de gases mide gases producidos en la combustion en el tubo de escape Opacimetro. Mide mate- Humos o residuos producirial particulado dos en la combustion del Diesel. Medidor de ruidos (deci- Ruido producido por el vehibilimetro) culo en posicion estatica y el claxon. Tornamesa con senso- MORDAZA de giros de las rueres para resultados en das. red Detector de holguras, Juegos, espacios, piezas Control visual sueltas, entre otros Verificador dinamico de Eficiencia del sistema; amorla suspension para ve- tiguadores resortes, barras hiculos ligeros. de torsion, hojas de muelle. Zanja para vehiculos pesados Zanja Tanque de combustible, tuberias, ejes MORDAZA de seccion, perdida de liquidos.

A. Etapa 1.Identificacion del vehiculo y documentacion Se presenta la documentacion del vehiculo en la administracion de la planta revisora. Luego se corrobora la informacion en los documentos, con las caracteristicas del vehiculo y la informacion archivada en la base de datos. Se verifiquen especialmente el Nº Motor, Nº chasis, Nº placa, "la discrepancia se considera falta muy grave". Los documentos solicitados son los siguientes. · Tarjeta de propiedad o identificacion vehicular. · Tarjeta de circulacion vigente, a los vehiculos destinado al servicio publico de transporte de pasajeros. · Autorizaciones o permisos especiales de circulacion. · Certificado de seguro obligatorio de accidentes de transito.