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IAma, lunes 23 de noviembre dc 1998 21.31 Diseño Tipo El Diseño Tipo consta de:m Pág. 166199 Ca) Planos y Especificaciones, y un listado de los mismos, necesarios para demostrar la configuración geométrica de la aeronave, motor de aeronave ó Hélice, y las características de diseño del producto que demuestren el cumplimiento de los requisitos que le sean aplicables de acuerdo a la Reglamentación vigente; (b) Toda información sobre dimensiones, materiales y procesos, necesaria para definir la resistencia estructural del producto; (cl (d) Ce)La Sección “Limitaciones de Aeronavegabilidad” de las “Instrucciones para Aeronavegabilidad Continuada” de esta Regulación así como lo especificado en los criterios de aeronavegabilidad aplicables para las aeronaves de Clases Especiales definidas en la Sección 21.17 (b) de esta Regulación, y, Reservado. Cualquier otro dato necesario para permitir, por comparación, la determinación de las características de aeronavegabilidad y de ruido, (que sean aplicables) de otros Productos de similares características. 21.33 (alInspecciones y Pruebas El solicitante deberá permitir que Personal de la DGTA realice cualquier Inspección, Ensayo enVuelo de prueba y/o prueba en Tierra que considere necesarios para determinar el cumplimiento de los requerimientos aplicables que determina el presenteReglamento de Aeronavegabilidad. Sin embargo, salvo autorización contrario a la DGTA: (1) Ninguna aeronave, motor de aeronave, hélice o partes de las mismas podrá ser presentada al Director General de Transporte Aéreo para prueba sin haber dado cumplimiento a las prescrip- ciones de los subpárrafos (b)(2) a (b)(4) de esta Sección; y, (2) Ningún cambio podrá ser hecho a una aeronave, motor de aeronave, hélice o partes de las mismas, entre el momento en que fue verificado el cumplimiento de las prescripciones de los subpárrafos (b)(2) a (b)(4) de esta Sección y el momento en que el Producto es presentado al Director General de Transporte Aéreo para su ensayo o prueba. (b) El solicitante deberá ejecutar todas las inspecciones y ensayos necesarios para determinar: (1) El cumplimiento de los requisitos aplicables de aeronavegabilidad y ruido de aeronaves, respiradero de combustible y emisión de gases de escape; (2) Que los materiales y productos sean los especificados en el Diseño Tipo; (3) Que las partes de los productos están de acuerdo con los planos del Diseño Tipo; y, (4) Que los procesos de fabricación, construcción y montaje están en conformidad con aquellos especificados en el Diseño Tipo. 21.3!5 (alVuelo de Prueba El solicitante de un Certificado Tipo para Aeronave deberá ejecutar losvuelos de prueba prescritos en el párrafo (b) de esta Sección. Antes de ejecutar las pruebas, el solicitante deberá demostrar: (1) El cumplimiento de los requisitos estructurales correspondientes de este Subcapítulo. (2)La finalización de las inspecciones y ensayos necesarios en tierra. (3) Que la aeronave responda al Diseño Tipo. (4) Que la DGTA acuse recibo del Informe del Vuelo de prueba del solicitante por duplicado (firmado por el Piloto de Prueba del solicitante), conteniendo los resultados de los ensayos realizados por éste. (b) Luego del cumplimiento de lo especificado en el párrafo (a) de esta Sección, el solicitante deberá ejecutar todos los Vuelos de Prueba que la DGTA juzgue necesarios a fin de: (1) Determinar el cumplimiento de la Reglamentación que sea aplicable; (2)Determinar si existe razonable seguridad de que la aeronave, sus componentes y sus equipa- mientos son confiables y que funcionen adecuadamente. No se exceptúa de lo indicado en el párrafo (b) precedente a los planeadores y/o aeronaves de hasta 2725 Kg. de peso máximo de despegue, los que deben ser certificados de acuerdo con las Regulaciones.