Norma Legal Oficial del día 30 de diciembre del año 2002 (30/12/2002)

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TEXTO DE LA PÁGINA 109

MORDAZA, lunes 30 de diciembre de 2002

NORMAS LEGALES

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(7) Aceleracion lateral (8) Aceleracion longitudinal (eje de la aeronave) (9) Hora o cronometraje relativo del tiempo (9) Datos de navegacion*: MORDAZA de deriva, velocidad del viento, direccion del viento, latitud/longitud (10) Velocidad respecto al suelo* (11) Altitud de radioaltimetro* (m) Los siguientes parametros satisfacen los requisitos relativos a la actitud del avion: (1) (2) (3) (4) Actitud de Actitud de MORDAZA de MORDAZA de cabeceo balanceo guinada o derrape* ataque*

(n) Los siguientes parametros satisfacen los requisitos relativos a la potencia de los motores del avion: (1) Empuje/potencia del motor: empuje/potencia de propulsion en cada motor, posicion de la palanca de empuje/potencia en el puesto de pilotaje (2) Posicion del inversor de empuje* (3) Mando de empuje del motor* (4) Empuje seleccionado del motor* (5) Posicion de la valvula de purga del motor* (6) Otros parametros de los motores*: EPR, N1, nivel de vibracion indicado, N2, EGT, TLA, flujo de combustible, posicion de la palanca de interrupcion de suministro del combustible, N3 (o) Los siguientes parametros satisfacen los requisitos relativos a la configuracion del avion: (1) Posicion de la superficie de compensacion de cabeceo (2) Flaps*: posicion del flap del borde de salida, indicador de posicion seleccionada en el puesto de pilotaje (3) Aletas hipersustentadoras*: posicion del flap (aleta hipersustentadora) del borde de ataque, indicador de posicion seleccionada en el puesto de pilotaje (4) Tren de aterrizaje*: tren de aterrizaje, posicion del mando selector del tren de aterrizaje (5) Posicion de la superficie de compensacion de guinada* (6) Posicion de la superficie de compensacion de balanceo* (7) Posicion de mando de compensacion de cabeceo en el puesto de pilotaje* (8) Posicion del mando de compensacion de balanceo en el puesto de pilotaje* (9) Posicion del mando de compensacion de guinada en el puesto de pilotaje* (10) Expoliadores de tierra y frenos aerodinamicos*: posicion e los expoliadores de tierra, posicion seleccionada de los expoliadores de tierra, posicion de los frenos aerodinamicos, posicion seleccionada de los frenos aerodinamicos (11) Indicador seleccionado de los sistemas de descongelamiento o anticongelamiento* (12) Presion hidraulica (cada uno de los sistemas)* (13) Cantidad de combustible* (14) Condicion de las barras electricas AC (corriente alterna)* (15) Condicion de las barras electricas DC (corriente continua)* (16) Posicion de la valvula de purga APU (grupo auxiliar de energia)* (17) Centro de gravedad calculada* (p) Los siguientes parametros satisfacen los requisitos relativos a la operacion del avion: Avisos: (1) Superficie del mando primario de vuelo y accion del piloto en el mando primario de vuelo: eje de cabeceo, eje de balanceo, eje de guinada (2) Paso por radiobaliza (3) Seleccion de frecuencia de cada receptor de navegacion (4) Control manual de transmision de radio y referencia de sincronizacion CVR/FDR (5) Condicion y modo del acoplamiento del piloto au-

tomatico/mando automatico de gases/AFCS (sistema de mando automatico de vuelo)* (6) Reglaje de la presion barometrica seleccionada *: piloto, copiloto (7) Altitud seleccionada (todos los modos de operacion que puede ser seleccionado por el piloto)* (8) Velocidad seleccionada (todos los modos de operacion que puede ser seleccionado por el piloto)* (9) Velocidad seleccionada en numeros de Mach (todos los modos de operacion que puede ser seleccionado por el piloto)* (10) Velocidad vertical seleccionada (todos los modos de operacion que puede ser seleccionado por el piloto)* (11) Rumbo seleccionado (de la aeronave) (todos los modos de operacion que puede ser seleccionado por el piloto)* (12) Trayectoria de vuelo seleccionada (todos los modos se operacion que puede ser seleccionado por el piloto)*: rumbo (haz de la radioyuda)/DSTRK, MORDAZA de la trayectoria (13) Altura de decision seleccionada* (14) Formato de MORDAZA EFIS (sistemas electronicos de instrumentos de vuelo)*: piloto, copiloto (15) Formato de MORDAZA multifuncional/motores/ alertas* (16) Situacion del GPWS/TAW/GCAS*: seleccion del modo de MORDAZA del terreno, incluso situacion de la MORDAZA en recuadro, alertas sobre el terreno, tanto precauciones como avisos, y asesoramiento, posicion del interruptor conectado/desconectado (17) Aviso de baja presion*: presion hidraulica, presion neumatica (18) MORDAZA de la computadora* (19) Perdida de presion de cabina* (20) TCAS/ACAS (Sistema de alerta de MORDAZA y anticolision/sistema anticolision de a bordo)* (21) Deteccion de congelamiento* (22) Aviso de vibraciones en cada motor* (23) Aviso de exceso de temperatura en cada motor* (24) Aviso de baja presion del aceite en cada motor* (25) Aviso de sobrevelocidad en cada motor* (26) Aviso de cizalladura del viento* (27) Proteccion contra perdida operacional, activacion de sacudidor y empujador de palanca* (28) Todas las fuerzas de accion en los mandos de vuelo del puesto de pilotaje*: fuerzas de accion en el puesto de pilotaje sobre volante de mando, palanca de mando, MORDAZA de direccion (29) Desviacion vertical*: trayectoria de planeo ILS, elevacion MLS, trayectoria de aproximacion GNSS (30) Desviacion horizontal*: localizador ILS, azimut MLS, trayectoria de aproximacion GNSS (31) Distancias DME 1 y 2* (32) Referencia del sistema de navegacion primario*: GNSS, INS, VOR/MLS, Loran C, ILS (33) Frenos*: presion de frenado a la izquierda y a la derecha, posicion del pedal de los frenos MORDAZA y derecho (34) Fecha* (35) Pulsador indicador de eventos* (36) Proyeccion holografica activada (37) MORDAZA paravisual activada* (q) Los FDR de MORDAZA IVA registraran los parametros necesarios para determinar con precision la trayectoria de vuelo, velocidad, actitud, potencia de los motores, configuracion y operacion del helicoptero. Los parametros que satisfacen los requisitos de un FDR de MORDAZA IVA se resenan en los parrafos siguientes. Los parametros que no llevan asterisco (*) son obligatorios y deberan registrarse. Ademas, los parametros indicados con asterisco (*) se registraran si los sistemas del helicoptero o la tripulacion de vuelo emplean una fuente de datos de informacion sobre el parametro para la operacion del helicoptero. (r) Los siguientes parametros satisfacen los requisitos relativos a la trayectoria de vuelo y a la velocidad del helicoptero: (1) Altitud de presion (2) Velocidad indicada (3) Temperatura exterior del aire (4) Rumbo (de la aeronave) (5) Aceleracion normal