Norma Legal Oficial del día 24 de febrero del año 2007 (24/02/2007)

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TEXTO DE LA PÁGINA 35

El Peruano MORDAZA, sabado 24 de febrero de 2007

NORMAS LEGALES

340449

Nivel 4 (Nivel Operacional) de la Escala de Calificacion de la Competencia Linguistica de la OACI, conforme a lo especificado en el Apendice F de esta Parte. 63.55 Requisitos en experiencia aeronautica (a) El solicitante debera haber realizado como minimo doscientas (200) horas de vuelo, con instructor, en condiciones aceptables para la DGAC, desempenando las funciones de navegante en aeronaves dedicadas a vuelos de travesia, que incluiran un minimo de treinta (30) horas de vuelo nocturno; o (b) Si el solicitante posee licencia de piloto TLA, licencia de piloto comercial, o experiencia demostrada como navegante de vuelo; solo sera necesario haber realizado un minimo de veinticinco (25) horas desempenando las funciones de navegante de vuelo, en el MORDAZA de aeronave que se esta habilitando, dentro de los cuales deberan estar incluidas dos (2) horas de vuelo nocturno. 63.59 Subsanacion del examen escrito o practico despues de ser desaprobado (a) El postulante para una licencia de navegante de vuelo que no aprueba un examen teorico o el Examen de Competencia en idioma ingles o el chequeo en vuelo para esa licencia, puede solicitar una subsanacion de la prueba: (a)...(5) En el caso del Examen de Competencia en idioma ingles, los periodos de subsanacion estan senalados en el Apendice F de esta Parte. APENDICE F: REQUISITOS DE COMPETENCIA LINGUISTICA (REVISION 18) Lo estipulado en el presente Apendice se aplica para la demostracion de competencias en idioma ingles y debera ser cumplido por los Ingenieros de Vuelo y Navegantes de Vuelo, en concordancia con lo senalado en la RAP63. 63.F.01 Normas de Competencia en Idiomas (1) A partir de la vigencia de la Revision 18 de la RAP63, los postulantes a una licencia de Ingeniero de Vuelo o Navegante de Vuelo, demostraran ante la DGAC su habilidad de hablar y comprender el idioma ingles. (2) A partir del 5 de marzo de 2008, los Ingenieros de Vuelo y Navegantes de Vuelo con licencias expedidas MORDAZA de la vigencia de la Revision 18 de la RAP63 y que vayan a realizar vuelos internacionales, demostraran ante la DGAC su habilidad de hablar y comprender el idioma ingles. (3) La demostracion de estas competencias se MORDAZA segun el nivel especificado en la Escala de Calificacion de la Competencia Linguistica de la OACI, presentada al final de este Apendice. (4) Si el solicitante no demuestra su capacidad de hablar y comprender el idioma ingles como minimo al Nivel 4 (Nivel Operacional), la DGAC pone la limitacion que considere necesaria en su licencia, para la seguridad. 63.F.02 Requisitos de Competencia en Idiomas usados para las comunicaciones radiotelefonicas Para cumplir con los requisitos de competencia en idiomas senalados en la RAP63, un postulante o un poseedor de una licencia de Ingeniero de Vuelo o Navegante de Vuelo debe demostrar, de una manera aceptable para la DGAC, que cumple con los descriptores holisticos y linguisticos de la Escala de Calificacion de la Competencia Linguistica de la OACI, como minimo al Nivel 4 (Nivel Operacional). 63.F.03 Descriptores Holisticos (1) Los descriptores holisticos proporcionan las caracteristicas integrales o generales de los hablantes competentes y establecen el contexto en el que estos se comunican. (2) Los descriptores holisticos de la MORDAZA sobre competencia linguistica de la OACI establecen que los hablantes competentes deben:

(a) Comunicarse eficazmente en situaciones de trato oral unicamente (telefonia/ radiotelefonia) y en situaciones de contacto directo; (b) Comunicarse con precision y claridad sobre temas comunes, concretos y relacionados con su trabajo. (c) Utilizar estrategias comunicativas apropiadas para intercambiar mensajes y para reconocer y resolver malos entendidos (por ejemplo: para verificar, confirmar o aclarar informacion) en un contexto general o relacionado con su trabajo; (d) Resolver satisfactoriamente y con relativa facilidad las dificultades linguisticas que surjan por complicaciones o cambios inesperados que ocurran dentro del contexto de una situacion de trabajo rutinaria o de una funcion comunicativa que por lo demas les sea familiar; y (e) Utilizar un dialecto o acento que sea inteligible para la comunidad aeronautica. 63.F.04 Descriptores Linguisticos (1) Los descriptores linguisticos de la Escala de Calificacion de la Competencia Linguistica de la OACI, examinan las caracteristicas especificas e individuales del uso del idioma. (2) La Escala de Calificacion de la Competencia Linguistica de la OACI tiene seis areas de descripcion linguistica o seis descriptores linguisticos, que son los siguientes: (a) Pronunciacion; (b) Estructura; (c) Vocabulario; (d) Fluidez; (e) Comprension; e (f) Interacciones (3) Una persona debe demostrar un nivel de competencia equivalente al Nivel 4 en todos los descriptores linguisticos, para recibir una calificacion de Nivel 4 (Nivel Operacional). 63.F.05 Evaluaciones de Competencia (1) Las Evaluaciones de Competencia para el cumplimiento de los requisitos de licencias segun el Anexo 1 de la OACI, son de MORDAZA importancia, por constituir un factor decisivo para la seguridad operacional y la MORDAZA de los evaluados, asi como tambien por los factores economicos involucrados en el tema, que afectan tanto a los evaluados como a sus empleadores. (2) En aviacion, el idioma tiene tres roles distintos en los accidentes e incidentes: (a) En el uso de fraseologias; (b) En el uso del idioma general; y (c) En el uso de mas de un idioma en el mismo escenario. Esto ultimo podria llevar a una perdida de conciencia situacional por parte de las tripulaciones de vuelo que no comprenden todos los idiomas usados para las radiocomunicaciones aeronauticas en un determinado espacio aereo, lo que ha sido citado como un factor contribuyente en varios accidentes de aviacion. (3) Las Evaluaciones de Competencia son examenes comunicativos, directos y presenciales que permiten juzgar como una persona es capaz de usar el idioma ingles general y no su conocimiento teorico del mismo. (4) Las Evaluaciones de Competencia estan referidas a una Escala de Competencia, MORDAZA que a una calificacion numerica. (5) Las Evaluaciones de Competencia deben cumplir con los siguientes criterios: (a) Medir las competencias del personal aeronautico en las habilidades de hablar y comprender el idioma ingles general; (b) Estar basadas en la Escala de Calificacion de la Competencia Linguistica de la OACI y los descriptores holisticos y linguisticos de la norma; (c) Evaluar la competencia para hablar y comprender el idioma ingles en un contexto apropiado para la aviacion; y