Norma Legal Oficial del día 02 de junio del año 2001 (02/06/2001)

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NORMAS LEGALES

MORDAZA, sabado 2 de junio de 2001

Medio Ambiente.- El conjunto de elementos naturales o inducidos por el hombre que interactuan en un espacio y tiempo determinado. Mercancias Peligrosas.- Es toda sustancia peligrosa contenida en un receptaculo, en un tanque portatil, en un contenedor o en un vehiculo, incluidos los receptaculos, los tanques portatiles y los vehiculos tanques vacios que hayan sido anteriormente utilizados para el transporte de una sustancia peligrosa, salvo en el caso de que el receptaculo o el tanque hayan sido limpiado y secado, o cuando la naturaleza de su anterior contenido, permita hacerlo sin dar lugar a riesgos. Las mercancias peligrosas se encuentran clasificadas como tales en el "Convenio Internacional sobre Seguridad de la MORDAZA Humana en el Mar" (SOLAS 1974), y en el "Codigo Maritimo Internacional de Mercancias Peligrosas" (IMDG) de la Organizacion Maritima Internacional. Motorista.- Es el personal maritimo competente de la seccion de ingenieria, responsable de la propulsion mecanica y del manejo y mantenimiento de las instalaciones mecanicas y electricas de una nave, cuya maquina propulsora principal tenga una potencia propulsora limitada, de acuerdo a lo dispuesto en este reglamento. Naufragio.- Hundimiento y perdida de una nave, cosas y personas. Existe hundimiento aunque la nave y las cosas puedan ser recuperadas. Nave.- Construccion MORDAZA principal destinada a navegar, que cuenta con gobierno y propulsion propia. Se incluye sus partes integrantes y accesorias, tales como aparejos, maquinas e instrumentos, que sin formar parte de la estructura misma se emplean en su servicio tanto en el mar como en el puerto. Normas o Estandares Minimos.- Son las condiciones minimas establecidas para las naves y su tripulacion con respecto a la Seguridad de la nave, Seguridad de la MORDAZA Humana en el Mar, Prevencion de la Contaminacion Prevencion de Abordajes, Lineas de Carga, Formacion y Titulacion de la Gente de Mar, condiciones de MORDAZA, salud a bordo y otros. Perdida Total de la Nave.- Cuando la nave sufre un hundimiento en una MORDAZA en la que no sea posible efectuar rescate o cuando como consecuencia de un siniestro se comprometa la integridad de la MORDAZA y/o afecte la integridad estructural siempre y cuando el costo de recuperacion en este MORDAZA caso sobrepase el 75% del valor total de la nave. Personal de Administracion y Servicios.- Son los profesionales, tecnicos o auxiliares, que de acuerdo a su especialidad, efectuan tareas administrativas o de servicios a la tripulacion y/o pasajeros, u otras funciones no asignadas a los Capitanes, Oficiales, Especialistas o Marineros, y que posean el Titulo o Refrenda de Titulo correspondiente, expedido por la Direccion General para su desempeno a bordo. Estaran comprendidos: El medico, cocinero, camarero, contador, entre otros. Personal de la MORDAZA Mercante Nacional.Oficiales, especialistas y marineros mercantes maritimos, fluviales y lacustres que se encuentran debidamente matriculados como tales. Playa.- Area donde la costa se presenta plana, descubierta y con declive suave hacia el mar, formada de MORDAZA o MORDAZA, o MORDAZA rodado, o MORDAZA mezclada con fango. Ponton.- Artefacto MORDAZA construido de madero o hierro, con la proa y la popa planas, provisto de una cubierta amplia que sirve para el transporte de cargas diversas y para formar puentes flotantes. Prevencion de la Contaminacion.- Conjunto de disposiciones y medidas anticipadas para evitar el deterioro del medio ambiente. Productos o Desechos Radioactivos.- Todo material incluido, el combustible nuclear, cuya radiactividad se MORDAZA originado por irradiacion neutronica durante el MORDAZA de utilizacion del combustible nuclear a bordo de la nave. Productos liquidos inflamables peligrosos a granel.- Los crudos y productos petroliferos cuyo punto de inflamacion se de a una temperatura que no exceda de 60° C (prueba en vaso cerrado), conforme lo establecido en el Convenio SOLAS 74. Productos quimicos liquidos peligrosos a granel.- Las cargas a granel de sustancias quimicas liquidas peligrosas consideradas en los codigos de la OMI

para la construccion y el equipo de buques que transporten productos quimicos peligrosos a granel (que no MORDAZA petroleo ni productos inflamables analogos), como los siguientes: a) Productos que encierran riesgos de incendio importantes, superiores a los presentados por los productos derivados del petroleo y los productos inflamables analogos; b) Productos que encierran riesgos importantes, ademas del de inflamabilidad o distintos de este. Proteccion del Medio Ambiente.- Conjunto de politicas y medidas para mejorar el medio ambiente y prevenir y controlar su deterioro. Puerto.- Area geografica que ocupando espacios terrestres y acuaticos situados en las riberas MORDAZA, MORDAZA y MORDAZA navegables, reune las condiciones fisicas, naturales o artificiales, y de organizacion que permiten las operaciones del trafico portuario y ha sido creado y autorizado para el desarrollo de estas actividades por la administracion competente. Recepcion.- Al acto por el cual, el Capitan de Puerto, al arribo de una nave verifica que los documentos y condiciones de seguridad de la nave esten en orden para el inicio de sus operaciones. Recinto Portuario.- Es el area comprendida por todos los muelles, desembarcaderos, malecones, espigones y zonas utilizados por las naves; por las areas de mar y tierra ubicadas en sus inmediatas proximidades y por los edificios y construcciones ubicados en la MORDAZA portuaria, incluyendo sus equipos e instalaciones propias. Recintos Portuarios Especiales.- Son areas especificas de los recintos portuarios o recintos portuarios que reunen las condiciones de seguridad requeridas para manipular, almacenar, cargar, movilizar y descargar mercancias y sustancias peligrosas, y que han sido reconocidos y autorizados como tales por la Direccion General. Reconocimiento.- Es la verificacion de las condiciones de una nave mediante inspecciones de las estructuras, disposicion estructural, maquinarias, equipos, sistemas, accesorios y materiales, etc., segun corresponda, acompanado de las pruebas que MORDAZA necesarias desde su construccion o MORDAZA de su abanderamiento, en caso de compra en el extranjero, asi como, la constatacion periodica de dichas condiciones en las epocas fijadas por el Reglamento y cuando eventualmente lo disponga la Autoridad Maritima, con el fin de constatar que cumplen con las normas nacionales establecidas y/o regulaciones de los Convenios Internacionales a los cuales el Gobierno Peruano se ha adherido para la otorgacion de sus certificados de seguridad correspondientes o refrenda de estos. Residuo.- Cualquier material generado en los procesos de extraccion, beneficio, transformacion, produccion, consumo, utilizacion, control o tratamiento, cuya calidad no permita usarlo nuevamente en el MORDAZA que lo genero. Residuos Peligrosos.- Todos aquellos residuos, en cualquier estado fisico, que por sus caracteristicas corrosivas, toxicas, venenosas, reactivas, explosivas, inflamables, biologicas infecciosas o irritantes, representan un peligro para el equilibrio ecologico o el ambiente. Ribera.- Orilla de los MORDAZA y MORDAZA establecida a partir de la mas alta creciente ordinaria. Salvamento.- Todo acto o actividad llevada a cabo para auxiliar en forma pronta y eficaz a personas que se hallen en peligro en el mar, MORDAZA y MORDAZA navegables, con el fin de evitar o disminuir las perdidas de vidas humanas que los siniestros o accidentes acuaticos pudieran provocar. Salvamento de bienes.- Todo acto o actividad emprendido para auxiliar o asistir a una nave o para salvaguardar cualesquiera otros bienes que se encuentren en peligro en aguas navegables. Sistema de organizacion del trafico.- Todo sistema construido por una o mas derrotas y/o medidas de organizacion del trafico maritimo, destinadas a reducir el riesgo de siniestros; comprende dispositivos de separacion del trafico maritimo, fluvial o lacustre, derrotas de dos direcciones, ejes de circulacion recomendados, zonas a evitar, zonas de navegacion costera, confluen-