Norma Legal Oficial del día 23 de noviembre del año 1998 (23/11/1998)
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TEXTO DE LA PÁGINA 111
MORDAZA, lunes 2.7 de noviembre de 1998
efpecuara, P&. 166269
(ii)
La Adicion de Calificacion de categoria de aeronave a rotor y Calificacion de clase de giro avion a la Licencia de piloto. En el caso de una Licencia mas alta que una Licencia de piloto privado, tiene la limitacion "aeronave a rotor monoplaza -giro avion, con privilegios de piloto privado, solamente". Las limitaciones MORDAZA escritas por este subinciso pueden eliminarse si el poseedor dela Licencia pasa el examen apropiado de vuelo en un giro avion con dos estaciones de piloto, o de otra manera pasa el examen apropiado de vuelo para una Calificacion de categoria de aeronave a rotor.
(f)
Utilizacion de simuladores de vuelo paralas demostraciones de pericia. La utilizacion de un entrenador sintetico de vuelo para la ejecucion de las maniobras exigidas durante la demostracion de la pericia, a los efectos de la expedicion de una licencia o habilitacion, sera aprobada por la DGTA siempre y cuando el mismo sea apropiado para tal fin. Evaluacion Chequeo de Vuelo: De inspectores DGTA y oiros examinadores de vuelo autorizados
61.47
Un inspector DGTA u otro examinador de vuelo autorizado conduce la evaluacion de vuelo de un solicitante de Licencia de piloto o Calificacion con objeto de observar la capacidad del solicitante para desempenar satisfactoriamente la aplicacion de los procedimientos y ejecucion de las maniobras de acuerdo ala evaluacion. El inspector o el examinador no ocupara un asiento en el comando de la aeronave, y por tanto no actuara como piloto al mando durante el chequeo. En estos vuelos no se transporta pasajeros. 61.49 Ca) Revaluacion despues de ser reprobado Un solicitante para evaluacion practica o escrita que desaprueba no puede solicitar una revaluacion, sino hasta 30 dias despues de la fecha en que fue desaprobado. Sin embargo, en el caso de una primera reprobacion, el solicitante puede solicitar para un MORDAZA examen MORDAZA de los 30 dias de haber vencido el plazo, si presenta su libreta de vuelo con el registro de entrenamiento de un instructor autorizado que MORDAZA dado la instruccion correctiva y encuentre al solicitante competente para pasar el examen. (b) Un solicitante de una Licencia para instructor de vuelo con Habilitacion de una categoria de avion o para una Licencia de instructor de vuelo con una Habilitacion de categoria planeador, que ha desaprobado la evaluacion practica, debido a deficiencias de conocimiento o habilidad relacionada con conciencia situacional de identificacion de perdidas, entrada en tirabuzon o las tecnicas de recuperacion del tirabuzon, debera, durante la revaluacion, demostrar satisfactoriamente ambos conocimientos y habilidades en recuperar vuelo normal con la aeronave de la categoria apropiada y que este certificada para rotaciones de tirabuzon. 61.51 Libretas de vuelo de Piloto
(al El entrenamiento aeronautico y experiencia usados para cumplir los requisitos de obtencion de una Licencia o Calificacion, o los requisitos de experiencia reciente de vuelo de acuerdo a esta RAP, deben ser mostrados en un registro confiable. Esta es la Libreta de Vuelo de cada tripulante tecnico, donde se muestran las calificaciones iniciales y las horas de vuelo. (bl Registros en la Libreta de vuelo. Cada piloto registrara la informacion siguiente para cada vuelo o leccion efectuados: (1) Generalidades. (9 (ii) (iii) (iv) (2) Fecha. Total de horas del vuelo. Lugar, o puntos de salida y llegada. MORDAZA e identificacion de aeronave.
MORDAZA de experiencia del piloto o si es entrenamiento. (i) (ii) (iii) (iv) Piloto al mando o solo. Copiloto Instruccion de Vuelo recibida de un instructor de vuelo calificado y aprobado por esta DGTA. Instruccion de vuelo por Instrumentos por un instructor de vuelo alificado y aprobado por la DGTA.