Norma Legal Oficial del día 23 de noviembre del año 1998 (23/11/1998)

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TEXTO DE LA PÁGINA 95

L.ima, lunes 23 de noviembre dc 1998

cl- Pag. 166253

(c)

Planeadores y motoplaneadores (Planeadores Motorizados): Todo explotador de un planeador o motoplaneador, se asegurara de que estos exhiban las MORDAZA requeridas enla Seccion 45.23 y 45.25 (b) (1) y ademas que las alas exhiban las siglas de nacionalidad y matricula en la superficie inferior de ambos planos. En este caso particular se establece para las leyendas reglamentarias una altura entre los ocho (8) y doce (12) centimetros, manteniendo las proporciones segun lo establecido en el 45.25 (b) (5).

(d) UltralivianosNJLM): Todo explotador de un ULM, se asegurara de que estos exhiban las MORDAZA reglamentarias que se describen en el parrafo 45.23 (a)(4) de la siguiente forma: (1) (2) En el estabilizador vertical, se aplicara lo establecido en la Seccion 45.25 (b)( 1) y de acuerdo con las descripciones reglamentarias, ajustando las medidas alo que establece en la Seccion 45.29. En las alas, se aplicara lo establecido en el parrafo 45.25 (a) y 45.25 (b) (5) en lo que hace a sus medidas segun lo indicado en la Seccion 45.29

(e) Reservado. (0 Si, debido a la configuracion de una aeronave, es imposible para una persona marcar la misma de acuerdo con las Secciones 45.21,45.23,45.25 hasta 45.33, dicha persona puede solicitar a la DGTA un procedimiento de marcado diferente. Ubicacion de las MORDAZA de Nacionalidad y Matricula sobre Aeronaves sin Planos Fijos Helicopteros: Cada explotador de helicoptero aplicara las MORDAZA de nacionalidad y matricula sobre ambos lados de la superficie de la cabina, o del fuselaje, o del carenado del eje del rotor principal, o del plano fijo vertical, siguiendo las reglas establecidas en la Seccion 45.23. I)jzr$bles: Todo explotador debera marcar la nacionalidad y matricula requeridas en la Seccion 45.23 (1) (2) (c) Las superficies del estabilizador horizontal de igual forma a loestablecidoen el parrafo45.25 (a) y 45.25 (b) (5) para las alas de los aviones monoplanos. Acadaladodelestabilizadorvertical, en forma similaralo establecidoenelparrafo45.25 (b)(l).

45.27 (a) (b)

Aerostatos esfericos: Todo explotador de un globo aerostatico esferico aplicara las MORDAZA de identificacion de nacionalidad y matricula, requeridas en la Seccion 45.23 en dos lugares diametralmente opuestos y proximos a la circunferencia horizontal mayor del globo.

(d) Aerostatos no esfericos: Todo explotador de un globo de este MORDAZA aplicara las MORDAZA de identificacion proximas ala MORDAZA seccion transversal, ligeramente por encima de la fijacion de los encordados que sostienen al globo la barquilla o canasta (cabina). Tambien MORDAZA debera exhibir las leyendas que estipula la Seccion 45.23, en dos lugares sobre superficies opuestas con letras de una altura entre seis (6) y diez (10) cm., manteniendo el resto de las medidas segun lo establecido en los Apendices III y IV. (e) En aquellos casos que la configuracion de la aeronave no admita el cumplimiento de las reglas previstas en las Secciones 45.23,45.25, se propondra a la DGTA las alternativas viables para su aprobacion. Dimensiones de las MORDAZA de Nacionalidad y Matricula La altura de las MORDAZA se ajustaran a: (1) Para aeronaves con planos fijos:

45.29

(a)

(1)
(II) (III) (2)

En las alas: minimo 400 mm. MORDAZA 600 mm., a excepcion de lo previsto en el parrafo 45.25 (c). En el fuselaje: minimo 200 mm. y MORDAZA 300 mm. En el estabilizador: minimo 120 mm. y MORDAZA 250 mm.

Para aeronaves sin planos fijos: (1) (II) (III) Giroavion: minimo 300 mm. y MORDAZA 400 mm. Dirigibles: Estabilizador vertical y horizontal: minimo 200 mm. y MORDAZA 400 mm. Globos aerostaticos esfericos: minimo 200 mm. y MORDAZA 300 mm.