Norma Legal Oficial del día 23 de noviembre del año 1998 (23/11/1998)

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TEXTO DE LA PÁGINA 89

MORDAZA, lunes 23 de noviembre de 1998

elm Pi!@. 166247
DIFERENCIA DE ALTITUD (Pies) -1727 -1340

TABLAIV-DIFERENCIAENLAALTURADEPRESION PRESION (Pulgadas de Hg)
28.10 28.50 29.00 29.50 29.92 30.50 30.90 30.99

-863 -392 0 +531 +893 +974

TABLA N - DIFERENCIA EN LA ALTUR,A DE PRESION PRESION (Pascal) 82,97x 10 84,16x 10 85,63x 1 0 87,11x10 88,35x 1 0 90,06x 10 91,24x 10 91,51x 10 DIFERENCIA DE ALTITUD (Metros)
-526,3 -408,4 -263,0

-119,4 070 +161,8 +272,1 +296,8

APENDICE "I?`: PRUEBAS E INSPECCIONES DEL ATC TRANSPONDER Las pruebas del ATC Transponder requeridas en la Seccion 91.413 de la RAP 91, pueden ser realizadas utilizando un Banco de Pruebas o un Equipo Portatil de Prueba y deberan cumplir los requerimientos establecidos desde el parrafo (a) hasta la(j) de este Apendice. Si es utilizado un Equipo Portatil de Prueba con un acoplamiento adecuado al sistema de la antena de la aeronave, al operar el equipo de Prueba para los transponders ATCRBS aun rango nominal de 235 interrogaciones por MORDAZA para evitar una posible interferencia en el ATCRBS. Operar el equipo de prueba a una velocidad nominal de 50 interrogaciones por MORDAZA modo S para el modo S. Cuando se usa un equipo portatil de prueba, se permite una perdida adicional de 3 dB para compensar los errores del acoplamiento de la antena durante la medicion de la sensibilidad del receptor realizada de acuerdo con el parrafo (c)(l). (a) Respuesta de la radiofrecuencia (1) (2) (3) (4) Para todas las clases de ATCRBS Transponders, interrogar al transponder y verificar que la respuesta de la frecuencia es de 1090 +,3 Megahertz (MHZ). Para las clases lB, 2B y 3B con los transponder en Modo S, interrogar al transponder y verificar que la respuesta de frecuencia es de 1090 + 3 MHZ. Para las clases lB, 2B y 3B con los transponder en Modo S que incorpora la respuesta de frecuencia opcional de 1090 + 1 MHZ, interrogar al transponder y verificar que la respuesta de la frecuencia es correcta. Para las clases lA, 2A, 3A y 4 con el transponder en el Modo S, interrogar al transponder y verificar que la respuesta de frecuencia es de 1090 + 1 MHZ.

04 Supresion Cuando las clases 1B y 2B de los ATCRBS transponder, o las clases lB, 2B y 3B de los transponders en Modo S se los interroga en modo 3/A a una velocidad de interrogacion entre 230 y 1000 interrogaciones por MORDAZA, o cuando las clases 1A y 2A de los transponder ATCRBS, o las clases lB, 2A, 3A y 4 de los transponders en Modo S se los interroga a una velocidad de entre 230 y 1200 interrogaciones por MORDAZA en el modo 3lA: (1) Io' Verificar que el transponder no responda a mas del 1% de las interrogaciones del ATCRBS cuando la amplitud del pulso P2 es igual a la del pulso Pl.
~~--.:4L"..~~.-~l+r nn rmr?LwrPwlnnd~~~ rlo 190% de las interrogaciones del ATCRBS ciones por segurJo 9 menos que una ve?ocraWapaiye or naya SIUU ilp UU ~a ~`LLA _ cL .+u-ry -prueba usado para esa ubicacion.