Norma Legal Oficial del día 23 de noviembre del año 1998 (23/11/1998)

Si dese vizualizar el documento entero como pdf click aqui.

TEXTO DE LA PÁGINA 27

MORDAZA, lunes 2.3 de noviemhrt: cle 19%

$1-0 Pag. 166185

"Motor critico": Motor cuya MORDAZA afectaria en forma adversa la performance olas cualidades de control de una aeronave. "Motor de Altitud": Motor reciproco de aeronave, que posee una potencia de despegue nominal que se puede obtener desde el nivel MORDAZA y mantenerse hasta una altitud establecida mayor. "Motor de Aeronave": Motor que es usado o esta destinado a ser usado para propulsar una aeronave. El mismo incluye turbo sobrealimentadores, componentes y accesorios necesarios para su funcionamiento, excluyendo las helices. "Motor no sobrealimentado": Motor reciproco de aeronave que tiene una potencia de despegue nominal que solo se puede generar a nivel del mar. "Nivel de Vuelo": Es el nivel de presion atmosferica MORDAZA relacionada aun MORDAZA de referencia de 29.92" de Hg. Esta dada en 3 digitos que representan los cientos de pies. Ejemplo: nivel de vuelo 250 representa una indicacion en el altimetro barometrico de 25,000 pies; nivel de vuelo 255, una indicacion de 25,500 pies. `Norma": Es toda regla, regulacion, requisito, estandar, procedimiento o sistema caracteristico promulgado por las RAP, cuya obediencia es reconocida como necesaria en interes de la seguridad, regularidad o eficiencia de la aeronavegabilidad. "Numero Mach": Relacion de la velocidad real y la velocidad del sonido. "Pais de Fabricacion": El Estado o Estados encargados de certificar la aeronavegabilidad del producto. "Paracaidas": Dispositivo usado o destinado a ser usado para retardar la caida de un cuerpo u objeto a traves del aire. `Parte (de producto)": Es todo material, componente o accesorio aeronautico. "Persona": Todo ente capaz de adquirir derechos y contraer obligaciones; puede ser natural (ser humano) o juridica (distintos tipos de sociedades o instituciones), cuya voluntad es desempenada por un gerente o un representante legal. Teso de Calculo para el Aterrizaje": Es el peso MORDAZA de la aeronave que, para fines de calculo estructural, se supone que se prevera para aterrizar. "Peso de Calculo para el Despegue": Es el peso MORDAZA de la aeronave que, para fines de calculo estructural, se supone que tendra al comienzo de la MORDAZA de despegue. "Peso de Calculo para el Rodaje": Es el peso MORDAZA de la aeronave para la cual se calcula la estructura con la carga que se supone tendra durante la utilizacion de la aeronave en el suelo MORDAZA de iniciar el despegue. "Pilotar": Significa maniobrar y conducir una aeronave. `Piloto al Mando": Piloto responsable de la operacion y seguridad de la aeronave durante el tiempo de vuelo. "Copiloto": Es el tripulante que asiste a el Piloto al mando, es el MORDAZA en mando en la aeronave. "Area Libre": (1 J Para aviones impulsados con motores a turbina certificados despues del 29-08-59, un area mas alla de la pista de aterrizaje, de no menos de 500 pies de ancho, ubicada centralmente alrededor de la linea central extendida de la pista de aterrizaje, y bajo el control de las autoridades del aeropuerto. La area libre es expresada en terminos de un plano de pista libre, que se extiende desde el extremo de la pista de aterrizaje con una inclinacion hacia arriba que no exceda de 1.25'%, por encima de la cual no hay ningun objeto o protuberancia del terreno. Sin embargo, las luces limites pueden sobresalir sobre el plano si su altura sobre el extremo de la pista es de 26" o menos y si estan ubicadas a cada lado de la pista. (2) Para aviones impulsados con motores a turbina certificados despues del 30-09-58, pero MORDAZA del 30-0859, un area mas alla de la pista que se extiende no menos de 300 pies a cualquier lado de la linea central extendida de la pista, a una elevacion no mayor de la elevacion del extremo de la pista libre de todo obstaculo fijo, y bajo el control de las Autoridades del aeropuerto.

"Plan de Vuelo": Significa informacion especifica relacionada al vuelo propuesto de una aeronave, que es presentada por escrito en la oficina de planeamiento de vuelo de los aeropuertos. "Planeador": Aeronave mas pesada que el aire, que es mantenida en vuelo por la reaccion dinamica del aire contra las superficies de sustentacion y cuyo vuelo libre no depende principalmente de un motor. "PotenciaalEje": Potencia entregada al eje dela helice (Transmision principal o toma de potencia principal) del motor de una aeronave. `Potencia de despegue": (1) Con respecto a motores reciprocos, significa la potencia al freno desarrollada bajo las condiciones de los r.p.m. del ciguenal y presion de admision del motor aprobado para el despegue normal, y limitado su uso continuo al periodo de tiempo indicado en la especificacion aprobada del motor y,