Norma Legal Oficial del día 23 de noviembre del año 1998 (23/11/1998)

Si dese vizualizar el documento entero como pdf click aqui.

TEXTO DE LA PÁGINA 133

(i) (ii) (c)

3 horas de vuelo de travesia, incluyendo un vuelo con aterrizaje en tres o mas aeropuertos, cada uno debe estar, aproximadamente, a 25 millas nauticas de separacion; y Tres despegues y aterrizajes en autogiro en un aeropuerto con MORDAZA de control en operacion.

Un solicitante que no cumple con los requerimientos del parrafo (a) sobre entrenamiento en vuelo nocturno, (1) (ii 1 o (b) (1) (ii) de esta seccion, quedara limitado a vuelo diurno. Esta limitacion puede quitarse si el poseedor de una licencia demuestra cumplimiento con los requerimientos del parrafo (a) (1) (ii) o (b) (1) (ii) de esta seccion. Habilitacion de Planeador: Experiencia Aeronautica

61.115

Un solicitante de una licencia de piloto privado con una Habilitacion de planeador debe haber registrado por lo menos lo siguiente: (a) (b) (c) Setenta horas de vuelo solo, en planeador, incluyendo 20 vuelos con virajes de 360". Siete horas de vuelo solo en planeadores, incluyendo 35 vuelos de planeador lanzados por remolques en tierra, o 20 vuelos de planeador lanzados por aereorremolques. Cuarenta horas de tiempo de vuelo en planeador o aviones, incluyendo 10 horas de vuelo solo en planeador, con virajes de 360". Habilitacion de aeronave mas ligera que el aire: Experiencia aeronautica

61.117

Un solicitante de una licencia de piloto privado con habilitacion de aeronave mas ligera que el aire debe tener por lo menos la experiencia aeronautica de los parrafos (a) o (b) de esta seccion, apropiada a la Habilitacion buscada.
Ca) Dirigibles

Un total de 50 horas de vuelo con por lo menos 25 horas de dirigibles, que debe incluir 5 horas de vuelo solo, o el tiempo que desempena las funciones de piloto al mando de un dirigible que requiere mas de un piloto.
(h) Globos Libres

(1)

Si se usa un globo de gas o un globo de aire caliente con un calentador abordo, debe cumplir un total de 16 horas en globo libre con por lo menos 8 vuelos bajo la supervision de una persona que tenga la habilitacion de piloto de globo libre. Estos vuelos deben incluir: (i) (ii) Dos vuelos de por lo menos 1 hora de duracion, si se usa un globo de gas, o de 30 minutos de duracion, si se usa un globo de aire caliente con un calentador a bordo; Un ascenso bajo controla 5,000 pies de altura sobre el aeropuerto de despegue, si se usa un globo de gas, o 3,000 pies sobre el aeropuerto de despegue, si se usa un globo de aire caliente con un calentador a bordo; y Un vuelo solo, en globo libre

(iii)

(2)
61.118

Si se usa un globo sin un calentador a bordo, debera hacer 8 vuelos en globo libre bajo la supervision de un piloto, incluyendo por lo menos un vuelo solo.

Limitaciones y privilegios del piloto privado: Piloto al mando

Excepto lo previsto en los parrafos del(a) al(d) de esta seccion, un piloto privado no puede actuar como piloto al mando de una aeronave que lleve pasajeros por pago o alquiler. (a) Un piloto privado puede actuar por pago o alquiler como piloto al mando de una aeronave en torno a cualquier negocio o empleo, si el vuelo es so!amente incidental por pago o compensacion a ese negocio o empleo y la aeronave no lleva pasajeros o propiedad. Un piloto privado puede compartir los gastos activos de un vuelo con sus pasajeros. Un piloto privado que es un vendedor de aeronave y que tiene por lo menos 200 horas de vuelo registradas, puede demostrar una aeronave en vuelo al comprador MORDAZA de su venta; Un piloto privado puede actuar como piloto al mando de una aeronave transportando un pasajero en cabina, en forma de colaboracion con una organizacion caritativa, si:

(b) cc) (d)