Norma Legal Oficial del día 23 de noviembre del año 1998 (23/11/1998)

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TEXTO DE LA PÁGINA 130

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1 ,ima, lunes 23 de noviembre de 1998

Operaciones de la nave aerostatica, el vuelo libre, los efectos de supercalentamiento, y elevacion y sustentacion negativa y positiva.

Cd) Globos Libres.fAerostaticos);

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LasRAP aplicablesalosprivilegios, limitaciones y 1asoperacionesdevuelodelospilotosdeGlobos Libres; El uso de cartas aeronauticas y la brujula magnetica para la navegacion de globo libre; El reconocimiento de situaciones meteorologicas de interes concernientes al piloto de globo libre, en la operacion desde la superficie y en el vuelo, la adquisicion y el uso de informes y pronosticos meteorologicos aeronauticos e informes de horas apropiadas para liberar operaciones de globo; y Procedimientos y principios operativos de globos libres, incluyendo sistemas de inflado de gas y aire caliente.

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61.107 Pericia de Vuelo El solicitante de una Licencia de piloto privado debe haber registrado instruccion de un Instructor de vuelo autorizado en por lo menos las siguientes operaciones del piloto. Ademas, su iibreta de vuelo debe contener como respaldo la firma del instructor de vuelo autorizado quien lo ha encontrado competente para desempenar cada una de las operaciones sin ningun riesgo como piloto privado:
Ca) En aviones.

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Operaciones de vuelo, incluyendo la determinacion de peso y balance, inspeccion de linea y el servicio del avion; Operaciones en Aeropuerto y patron de trafico, incluyendo operaciones en aeropuertos controlados, comunicaciones de radio y precauciones de prevencion de colision; Maniobras de Vuelo con referencia a objetos en la superficie; Vuelo lento abajas velocidades enareasindicadas con distracciones realistas, ye1 reconocimiento y recuperacion de entradas en perdidas desde vuelo recto y desde virajes: Despegues y aterrizajes normales y con viento-cruzado; Control y maniobras del avicin unicamente por la referencia a los instrumentos, incluyendo descensos y ascensos que usan directivas de radar o radioayudas; Vuelos de navegacion, usando pilotaje, navegacion por estima y radioayudas, incluyendo un vuelo de 2 horas; Aterrizajes y despegues de MORDAZA rendimiento; Vuelo Nocturno, incluyendo despegues, aterrizajes y navegacion VFR; y Operaciones de Emergencia, incluyendo mal funcionamiento simulado de la aeronave y su equipo.

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Cb) En helicopteros.

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Prevuelo operacional, incluyendo servicio e inspeccion de linea de los helicopteros; Vuelo suspendido (hovering), carreteo y maniobras con referencias sobre el terreno; Trafico y patrones en aeropuertos, incluyendo precauciones de evitamiento de colisiones; Vuelo de travesia usando pilotaje por estima; Operaciones en areas restringidas y sobre terreno montanoso, las desaceleraciones rapidas, aterrizajes sobre inclinaciones, despegue a gran altura y distancia corrida despues de aterrizajes; Vuelo nocturno incluyendo despegues, aterrizajes y navegacion en condiciones visuales WFR); y Procedimientos simulados de emergencia, incluyendo desperfectos de equipo y aeronaves, las aproximaciones al aterrizaje con un motor inoperativo en un multimotor, 0 autorrotaciones descendiendo con un reataque del motor a un vuelo suspendido ihover) en un helicoptero monomotor.

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