Norma Legal Oficial del día 23 de noviembre del año 1998 (23/11/1998)

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TEXTO DE LA PÁGINA 131

I,ima, lunes 23 de novicmhrc dc 199X

aperttatu, Pag. 166289

(c) En Autogiro (1) (2) (3) (4) (51 Operaciones de prevuelo, que incluyen la inspeccion en linea; autogiro y el servicio del autogiro. Las maniobras de vuelo por rererencias en tierra; Maniobras a velocidades critic:lmente bajas, y el reconocimiento y recuperacion de descensos a elevados regimenes y a bajas velocidades; La operacion en los patrones de trafico de los Aeropuertos, incluyendo el peligro de colision; se@r los procedimientos de radiocomunicacion; Vuelo de navegacion a estima v usando radioayudas; y Procedimientos de emergencia, incluyendo aterrizajes y despegues de MORDAZA performance.

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(d) En planeadores (1) Operaciones de prevuelo incluyendo la instalacion de las superficies de alas y cola especificamente disenadas para la instalacion y remocion rapida por pilotos, e inspeccion de linea; El terreno pararemolqueconautowincheoconotroaeroplano(lalicenciade1 al MORDAZA de remolque seleccionado); solicitanteselimita

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(3) (4) (5)

Maniobras de precision incluyendo espirales y virajes escarpados en MORDAZA direcciones; El correcto uso de la velocidad en la performance del planeador; V'uelo a baja velocidad con distracciones realistas y el reconocimiento y la recuperacion de perdidas desde vuelo recto y virajes. Los aterrizajes y aproximaciones de precision con la nariz del planeador, parando dentro de 200 pies de una linea o marca.

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Dirigiblw. (1) Manejo de tierra, amarras y aparejos, y operaciones de prevuelo; Despegues y aterrizaje con sustentacion estatica y con sustentacion positiva y negativa, ye1 uso de radio reciproco; Vuelo nivelado, ascensos, virajes y descensos; Maniobras de vuelo de precision; Navegacion mediante el uso de referencias geograficas de terreno; Emergencias simuladas, incluyendo el desperfecto de equipo, la valvula de gas y la perdida de poder en un motor.

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En g l o b o s aerostkticos. (1) Aparejos y prueba, incluyendo la instalacion de canastas y los quemadores especificamente disenados para la instalacion o remocion rapida por un piloto y el intercambio de canastas o los quemadores, cuando no se MORDAZA previsto la lectura delicencia de operatividad del mantenimiento anterior, y sujeto a los requerimientos de 43.9 de este capitulo; Operacion del quemador, si el calentador es usado; Ascensos y descensos;

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(4) Aterrizaje; y (5) Emergencias, incluyendo el uso de la cuerda de rasgado.

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Habilitacion de Avion: Experiencia aeronautica

Al solicitar una licencia de piloto privado con una habilitacion de avion, se debe tener por lo menos 40 horas de instruccion y tiempo del vuelo solo, que incluya lo siguiente: (a) Veinte horas de instruccion de vuelo con un instructor autorizado, incluyendo por lo menos: (1) Tres horas de vuelo de travesia; Tres horas de vuelo nocturno, incluyendo 10 despegues y aterrizajes, para su calificacion en vuelos nocturnos; y

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