Norma Legal Oficial del día 23 de noviembre del año 1998 (23/11/1998)

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TEXTO DE LA PÁGINA 84

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Las ventanillas y parabrisas: Para determinar si existe deterioro y/o rotura en los mismos. Los instrumentos: Para determinar si el estado, montaje y marcacion es defectuosa, y (cuando corresponda) la operacion inadecuada. Los controles de vuelo y del motor: determinando si la instalacion o la operacion es inadecuada. Baterias: determinando si es correcta su instalacion y carga. A todos los sistemas: Por instalacion inadecuada, malas o deficientes condiciones generales, defectos aparentes u obvios e inseguridad en la sujecion.

(d) Cada persona habilitada que efectue una Inspeccion Anual o de 100 horas inspeccionara (cuando corresponda) los componentes del grupo motor y carenado de la siguiente forma: (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) MORDAZA del .motor: evidencia visible de perdida de aceite, combustible o liquido hidraulico, y determinara los MORDAZA de tales perdidas. Pernos y tuercas: deteccion de torque incorrecto y defectos obvios. Verificacion de la compresion de cilindros y presencia de particulas metalicas o cuerpos extranos en los filtros y en el tapon de drenaje del sumidero de aceite, si ocurre una compresion debil, debido a condiciones internas y tolerancias inadecuadas. Montantes del motor: Deteccion de fisuras y verificacion del correcto ajuste del motorbancada y bancada estructura. Amortiguadores flexibles de vibracion: Por estado y deterioro, si lo hubiera. Control del motor: Deteccion de defectos, inadecuado recorrido e incorrecto aseguramiento. Tuberias, mangueras y abrazaderas: deteccion de perdidas, deterioro y adecuada sujecion. Colector de escape: Deteccion de fisuras, defectos y/o fijacion incorrecta. Accesorios: Deteccion de defectos aparentes y de instalacion.

( 10) Todos los sistemas: Verificacion de instalacion inadecuada, condicion general, defectos o fijacion defectuosa. (ll) (el Cubiertas: Si existen fisuras y/o defectos.

Cada persona habilitada que efectue una Inspeccion Anual o de 100 horas, inspeccionara (cuando corresponda) los siguientes componentes del grupo tren de aterrizaje:

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Para cada unidad: Verificacion de las condiciones e inseguridad de instalacion. Dispositivos amortiguadores: Verificacion de inadecuado nivel de fluido. Sistema articulado, conexiones y componentes: verificacion de desgaste indebido o excesivo, debido a fatiga y deformacion. Mecanismo de retraccion y aseguramiento, Verificacion de una operacion inadecuada. Lineas hidraulicas: deteccion de fugas. Sistema electrico: Para la deteccion de rozamiento e inadecuada operacion de los switch (o interruptores). Aros: verificacion de fisuras, defectos, sujecion y condicion de los rodajes. Neumaticos: Para la verificacion de desgaste excesivo o cortes. Frenos: Condicion y verificacion de ajuste inadecuado. Flotadores y skies: deteccion de la sujecion insegura y defectos aparentes.

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Cada persona habilitada que efectue una Inspeccion Anual o de 100 horas, inspeccionara (cuando corresponda) todos los componentes de las alas y el conjunto de la seccion central para la deteccion de las condiciones, deterioro del entelado o revestimiento, deformacion o evidencia de fallas, o de la inseguridad de ensamblaje. w Cada persona habilitada que efectue una Inspeccion Anual o de 100 horas, inspeccionara (cuando corresponda) todos los componentes y sistemas que compongan el conjunto completo del empenaje, verificacion de las condiciones, deterioro del entelado o revestimiento, deformacion, evidencias de MORDAZA o inseguridad de ensamblaje, instalacion inadecuada de los componentes y la inadecuada operacion del sistema. Ch) Cada persona habilitada que efectue una Inspeccion Anual o de 100 horas, inspeccionara (cuando corresponda) los siguientes componentes del conjunto de helice: (1) Conjunto de helice: Deteccion de fisuras, melladuras, instalacion o perdidas de aceite.