Norma Legal Oficial del día 23 de noviembre del año 1998 (23/11/1998)

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TEXTO DE LA PÁGINA 19

En octubre de 1996, la Direccion General de Transporte Aereo del Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construccion concluyo la labor que fuera iniciada en enero del mismo ano con el aporte del personal de oficiales y tecnicos de la FuerzaAerea del Peru, para la elaboracion de las Regulaciones Aeronauticas del Peru (RAP), las mismas que fueron aprobadas mediante la Resolucion Directoral N" 0126-96-MTC/15.12, y posteriormente ampliadas por las Resoluciones Directorales NOs. 077-97-MTC/15.16,109-98-MTU15.16 y 110-98-MT/15.16. Se cumplio, asi, con lo establecido en el Reglamento de la Ley Aeronautica Civil, incorporandolas en forma sistematica al compendio que fuera publicado en noviembre de 1996. Como es de publico conocimiento, las Regulaciones Aeronauticas del Peru estan clasificadas en secciones referidas a cada uno de los distintos tipos de operaciones aeronauticas y tienen por objeto regular los aspectos generales y de detalle de cada uno de ellos, privilegiando ei establecimiento de mecanismos de control necesarios para crear las condiciones de seguridad esenciales tanto para los usuarios de los servicios aereos y los operadores de los mismos, como para terceros. Las RAP son documentos eminentemente tecnicos, estructurados en base a las normas y a la experiencia tanto nacional como internacional. Su perfeccionamiento y actualizacion deben ser permanentes, en la medida que la aeronautica civil es una actividad que evoluciona constantemente. En tal sentido, las RAP deben ser enriquecidas con los conocimientos y experiencias de quienes se encuentran cotidianamente involucrados en la actividad aeronautica motivo por el cual la Direccion General de Transporte Aereo esta siempre dispuesta a recibir aportes, sugerencias y recomendaciones que contribuyan al mejoramiento permanente de esas regulaciones. La puesta en vigencia de las RAP y su cumplimiento por parte de los operadores aereos han contribuido al mejoramiento sustancial de la seguridad operacional, resultando MORDAZA destacar que MORDAZA a la comprension y buena voluntad de la comunidad aeronautica nacional, mediante la observancia de dichas normas tecnicas y los valiosos aportes y sugerencias recibidas, ha sido posible mantener y elevar los estandares de vigilancia de la seguridad de vuelo como funcion primordial de la DGTA. Es por ello que, cumplidos dos anos desde su primera publicacion, la Direccion General de Transporte Aereo ha considerado conveniente publicar una version total, revisada y actualizada, de las Regulaciones Aeronauticas del Peru, renovando el compromiso de la Autoridad Aeronautica Civil del Peru de continuar desplegando los mayores esfuerzos para construir una cultura de calidad y responsabilidad, manteniendo a nuestro MORDAZA dentro del grupo de naciones que cuentan con los instrumentos legales y tecnicos normativos de la actividad aeronautica civil, acordes con los estandares internacionales del mas alto nivel, para el beneficio del Peru, de los operadores aereos nacionales y de los usuarios de sus servicios.

Direccion General de Transporte Aereo

MORDAZA, noviembre de 1998.