Norma Legal Oficial del día 23 de noviembre del año 1998 (23/11/1998)

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TEXTO DE LA PÁGINA 80

(1)

Reparaciones de Estructura:

Las Reparaciones de las siguientes partes de una estructura y la reparacion de los siguientes tipos que comprendan: el aumento de resistencia, el aumento de refuerzos, empalmes y la fabricacion de partes estructurales primarios o sus reemplazos, y cuando el reemplazo incluye remachar y/o soldar las partes afectadas, son Reparaciones Mayores Estructurales.

(1)
(II) (III) (IV) (VI (VI) (VII) (IX) 02 (XI) (XII) (XIV) (XV> (XVI)

De las vigas principales. De las alas o superficies de control monocasco o semimonocasco. De los larguerillos del ala o componentes ubicados segun la cuerda de ala. De los largueros. De las pestanas (cuerdas i del larguero de ala. De las partes de vigas del MORDAZA compuesto. De las vigas con MORDAZA de poco espesor. Partes de pestanas corrugadas sometidas a compresion las que actuan en forma equivalente al larguero de las alas o de las superficies del fuselaje posterior. De las costillas principales del ala y partes sometidas a compresion. De los montantes de ala y de superficies del fuselaje posterior. De los montantes del motor. De las partes de los conjuntos laterales, horizontales o cuadernas. Soportes de asiento principal para sujecion y montantes. De los montantes del tren de aterrizaje.

(VIII) De los miembros de la quillay de la parte superior (lomo) de los flotadores.

(XIII) De los largueros de fuselaje.

(XVII) Ejes. (XVIII) Ruedas. (XIX) oa (XX11 Esquies y soportes para esquies. Las partes del Sistema de Control de vuelo como: columna de control, pedales, ejes, soportes, bocinas y componentes. Reparaciones que comprendan la sustitucion del material.

(xX11) Reparacion de areas de metal o MORDAZA con danos que excedan de 15 cm. (6 pulgadas) en cualquier direccion. (XX1111 Reparaciones de partes del recubrimiento realizando soldaduras adicionales (Piel). (XXIV) Empalmes del recubrimiento (piel). (XXV) Reparacion de tres o mas costillas adyacentes del ala o de la superficie de control, o el borde de ataque de alas y superficies de control entre esas costillas adyacentes. (XXVI) Reparacion del recubrimiento de tela en un area mayor que aquella requerida para reparar dos costillas adyacentes. (XXVIl) Reemplazo de t.elas de recubrimiento sobre partes cubiertas con tela tales como alas, fuselaje, estabilizador o superficies de control.

(XXVIII) Reparaciones, incluyendo el reforzamiento de tanques de combustible y aceite, ya MORDAZA integrales o removibles.

(2)

Reparaciones de Mayores de Motores:

Reparaciones de las siguientes partes de un motor y reparaciones de los siguientes tipos, son Reparaciones Mayores de Motores:
(1)

Separacion o desmontaje del MORDAZA o un ciguenal de un motor a piston equipado con un sobreahmentadorintegral. Separacion o desmontaje del MORDAZA o un ciguenal de un motor reciproco equipado con una reduccion a engranajes, de un MORDAZA diferente al de engranajes rectos.

(II)